La Tango y el barro

Tras los días de intensas lluvias que hemos tenido salí con la moto, todo cambia cuando los caminos están así, no mojados, sino empapados, algunos por los que en seco simplemente paseas, requieren ahora de mucha técnica, si la tienes resultan hasta divertidos con barro.
Iba por una antigua vía desmantelada, tierra compactada y en algunos tramos piedra suelta, llegué a un puente caído por lo que tenía que salir de lo que había sido la vía, rodar unos metros por fuera atravesando un pequeño arrollo para acceder de nuevo a la vía. En 8 o 9 metros que rodé por el barro tenia la rueda delantera totalmente bloqueada, había entrado el barro entre la rueda y el guardabarros delantero tan compactado que era imposible hacerla girar.
Solución, desmontar el guardabarros, son solo 4 tornillos y se hace rápido. Conclusión la altura del guardabarros es incompatible con el barro, así que para salir en días de lluvia lo mejor será dejar el guardabarros en casa o adaptarle uno alto.

Saludos, Javier

esacto! a mi me pasó lo mismo con mi tango y aun no me he puesto a ello pero estoy por buscarle un guardabarros delantero para adaptarselo y ponerlo mas alto, yo mas que por que la rueda se frene, es por que llevandolo tan pegado se acabará rompiendo.

aunque ya es sabido que por mi zona barro hay dias excepcionales.

Pues, gracias por avisar , ya he tenido esta experiencia con motos con guardabarros bajo. Otra cosa ¿como van los neumaticos de serie sobre el barro y arena?

Rematadamente mal! se embozan enseguida y el patinazo es seguro.

Saludos

y entonces? que neumático recomendais,,,,,,Tkc 80,,metzenler enduro T???

El problema es la medida del neumatico, sobretodo el posterior que es llanta de 16. Yo le tengo los TKC 80, pero para eso tuve que cambiar la llanta y la ostia bendita.
En el foro encontraras consejos sobre neumaticos para la Tango.
Saludos