Tango 125 pierde aceite

Saludos a todos/as los compañeros del foro tmoto.es

Mi Rieju Tango 125 pierde un poco de aceite cuando esta en reposo ,es del 2006 y tiene 145 kms, se compro y se le icieron esos kilómetros y se a tenido parada 7 años, llevo arrancándola tres días y veo que expulsa unas gotillas después de usarla, ¿es normal o tengo un problema?

¿Qué opinan?  

Con los datos que das ,lo tenemos un poquito complicado para ayudarte.

Lo mismo digo.

otia .... complicao tela !!

di al menos de donde sale el aceite !! a ver si es por el tapon y solo es un problema de juntas !

No le veo nada de aceite por debajo del motor, juraría que sale de un tubito de esos que vienen del carburador, el aceite es espeso y negro como el carbón, y en muy poca cantidad, mañana le pego un repaso haber que mas os puedo contar, la moto va estupenda en cuanto a carburación ,mantiene un ralentí muy estable y acelera bien.

1º si estaba 7 años parada imagino que le habras cambiado el aceite
2º mirar si esta bien de nivel y no le has echado de mas y te lo este tirando
3º es muy posible que alguna junta despues de 7 años este mal
4º yo andaria con la moto vigilando siempre el nivel y espreraria un poco, entre otras cosas con 175 km aun tiene que hacer el rodaje,
5º tambien puede ser que una vez en marcha y calentando el motor este tirando el aceite apelmazado que ha quedado despues de 7 años

Pues ignorante de mi ,creo que se donde esta el problema, le vacié medio bote de lubricante especial cadenas porque estaba reseca y pegajosa y se ve que ese aceite al mover la moto unos kilómetros va salpicando por la parte del piñón de ataque del motor y va resbalando por una plaquita hacia la parte inferior del cárter y de hay al suelo, hoy he limpiado toda la zona y voy le voy hacer unos kilómetros para ver si vuelve a empaparse de aceite o ha cesado, lo de cambiar el aceite se me había pasado por la cabeza pero quería saber si puedo hacer algún kilometro mas con el o terminar el rodaje y cambiarlo ,lo que me aconsejéis , el nivel esta bien, pongo unas fotos cuando averigüe como se hace, gracias por las molestias.

Después de 7 años sin uso, no sabes en que condiciones estará el aceite. Por lo que vale, yo no me arriesgaría, encima estando aún en rodaje y lo cambiaría antes de hacer un km más.

Cambia el aceite pero ya antes de hacerle un kilómetro mas. Tal como esta ahora tienes todos los numeros de la rifa para que te toque el premio gordo y las consecuencias sean mucho peores.

charlie escribió:Cambia el aceite pero ya antes de hacerle un  kilómetro mas. Tal como esta ahora tienes todos los numeros de la rifa para que te toque el premio gordo y las consecuencias sean mucho peores.

Haz caso al maestro....ese liquido que tienes en el motor y que en su momento fue aceite...hoy en dia de aceite solo tiene el nombre

Oido, mañana se lo cambio, otra cosa que le he puesto a sido una bateria nueva de 6 amp. y hoy e salido a rodar una horita y e notado que no tenia corriente de la bateria en la moto ,solo la del alternador,paro el motor y no encendia nada el cuadro de instrumentos ni la mto arrancaba con el encendido electrico ,la e arrancado con la palanca de arranque y luego me a funcionado a ratos con bateria, a rratos solo alternador,que rraro,buscare informacion por aqui,mañana sin falta cambio de aceite.

Algun contacto con la batería que estará mal o batería defectuosa, habrá que revisar ese tema, igual se lo han comido los ratones de tanto estar parada y no lo digo de broma, que he visto coches roidos de lo mismo, y bien roidos

La he inspeccionado por el tema del fallo electrico y el fusible que hay al lado de la bateria estaba malo ,lo he cambiado por otro igual ,mañana cambio de aceite y prueva en carretera , y os comento que tal va todo.De momento le he hecho bastantes cosas ;tensado cadena y engrasado, reapriete de tornillos ,presion neumaticos, tensar el embrague , cambio de fusible defectuoso, comprobar la bujía , limpiarla ,etc,...

Quizás te hayas de plantear un cambio de neumáticos también, y nos debes unas fotos también, si es como pienso te has comprado la mejor Tango que se ha fabricado, como la mia, 7 años y hecha una chavala   

charlie escribió:Algun contacto con la batería que estará mal o batería defectuosa, habrá que revisar ese tema, igual se lo han comido los ratones de tanto estar parada y no lo digo de broma, que he visto coches roidos de lo mismo, y bien roidos

Haber si es solo ese jodido fusible o son pabras mayores , mañana la probare ,hoy ya no.

Bueno , pues vamos por partes , lo primero que comento es que no pierde nada de aceite ,ya lo aclare anteriormente .

El fallo electrico tambien solucionado , era un fusible defectuoso que cambie y hoy no me ha dado ningun problema ,solucionado tambien.

Los neumaticos tienen una pinta exquisita , son unos brigestone y estan nuevos,nuevisimos.

Y por ultimo y lo mejor de todo es que la he cambiado el lubricante(castrol Power1 4T 15W-50 semisintetico), y ha cambiado la moto de como la noche al dia , menos vibraciones , mas repris , mas velocidad ,mejor sonido , arranque instantaneo , ahora si que estoy contento ,hare el resto del rodaje ,300 kms mas o menos , y le cambio otra vez el aceite y la bujia , se lo hare fino sin apretar demasiado y con marchas mas bien largas para no subirla de vueltas, creo que la llevare a un taller oficial que la revisen en general ,pero ahora mismo es otra moto y aun tiene que despertar , lo presiento !!!

Por ultimo os digo que el aceite cambiado era negro negro y solo 750 cl

una vez cambiado el aceite ya no creo que tengas que cambiarlo a los 300 km espérate a cuando te toque, el castrol es uno de los mejores aceites para mi gusto, pero un poco caro, controla el consumo de aceite, por que algunas motos el semisintetico al ser menos denso circula mejor pero también llega a perder un poco y según que motos es mejor un aceite mineral menos denso, eso simplemente lo sabras tu controlando la moto
en las ruedas suele aparecer en los laterales una numeración y pone DOT seguido de cuatro números los dos primeros corresponden a la semana de fabricación y los dos últimos al año, ejemplo si pone DOT 3412 están fabricados la semana 34 del año 2012, asi sabras la edad de los neumaticos si la moto ha estado guardada y no le ha dado el sol ni mucho frio, pueden estar bien de todas maneras una inspección visual mirando que no tengas grietas no estaría de mas

En la Tango caben 1, 2 litros de aceite, 1 en el carter y 0, 2 repartido por el motor, si solo salio 750 cc puede que el resto se haya quedado por dentro y aunque no haya sido asi el aceite nuevo hara de limpiador del viejo y eso, unido a que la moto esta en rodaje, hace muy aconsejable un cambio de aceite en breve espacio de quilometros, lo de la bujia ponle una de iridio, en este foro encontraras informacion al respecto.
Si la moto lleva unos Bridgestone son de las primeras primeras que salieron, puede que lleve el amortiguador trasero regulable tambien y ya te digo que son de las mejores que se hicieron.

Fotos de la Tango 125:



https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/96/b0vp.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/13/xs4t.jpg/

mutxo escribió:una vez cambiado el aceite ya no creo que tengas que cambiarlo a los 300 km espérate a cuando te toque,

es que resulta que toca la primera revisión a los 500 kms y solo tiene 200 , quiero que me la revise un servicio oficial para ajustar las cosas que se ajustan en una primera revisión, luego ya veremos.

charlie escribió:En la Tango caben 1, 2 litros de aceite, 1 en el carter y 0, 2 repartido por el motor, si solo salio 750 cc puede que el resto se haya quedado por dentro y aunque no haya sido asi el aceite nuevo hara de limpiador del viejo y eso, unido a que la moto esta en rodaje, hace muy aconsejable un cambio de aceite en breve espacio de quilometros, lo de la bujia ponle una de iridio, en este foro encontraras informacion al respecto.
Si la moto lleva unos Bridgestone son de las primeras primeras que salieron, puede que lleve el amortiguador trasero regulable tambien y ya te digo que son de las mejores que se hicieron.

Si ,entre este cambio y el siguiente dejare el motor limpio del todo , y la moto es de septiembre del 2007 , es de mi jefe y estuvo en un parking refugiada del frio y calor , apenas la a cogido y asi se a quedado hasta que me la a vendido , creo que no se acordaba ni que la tenia  , los neumaticos le hago foto para que vean que tienen los pelillos de nuevos que están y en cuanto a la suspensión me gustaría bajarla un poco de atrás , si que tiene el amortiguador ajustable ,pongo fotos , se llama PRS ( progresive racing system ) , también le pondré filtro de gasolina que no lleva.


Gracias a todos por los comentarios

No, el PRS es la suspension por bieletas. Rieju comercializaba una bieleta mas larga para bajar la altura de detras.

Pues les pidire informacion al respecto ,o en el taller cuando la lleve.

Hola salva, tiene mi mujer una igualita a la tuya en mi despacho. Con unos pocos kilometros mas eso si, no creo que llegue ni a mil .

Ojo con esos neumaticos si son los de origen comp parece,porque te vas a llevar una muy mala impresion. Si son los de origen, como los que lleva la tango de mi mujer... yo es que directamente te recomendaria cambiarlos directamente. Yo al menos tengo muy claro que mi santa no monta con ellos. Los probe yo hace algo mas de un año y aun con los pelos como esos y ya no servian para nada. Vas como flotando sin ningun tipo de seguridad. De aspecto? Estan impecable. Pero se han quedado como tiesos. Pero tan tiesos que han afectado hasta la suspension. Porque ya sabeis que la rueda tambien amortigua. Es un misterio lo de esas ruedas, no habia visto nada igual en mi vida. Cuando un neumatico envejece lo notas rapido si miras con atencion, estos que os digo estan como salidos directamente de la tienda ayer mismo. Tienen hasta como esa especie de grasilla que le ponen para conservarlos cuando te los venden.

No se la experiencia que tendras con motos, pero si no es mucha, te recomendaria que le dejases probar la moto a alguien con mas experiencia y te lo valore. 150 o 200 pavos que costaran unos neumaticos nuevos no es desde luego para gastarselos ya pero... no se que decirte. Yo si la tuviese que coger porque se me averiase la tricker creo que la cojia. A mi mujer ya la he dicho que ni de blas la coje ella hasta que se la cambien las ruedas.

Como comentario aparte, decirte que la tango de mi mujer se ha pasado todos estos años en el despacho. Con su calefaccion en invierno y su aire acondionado en verano. Creo que en condiciones optimas y...

La moto de mi mujer es del 2007 o 2008

Las primeras Tangos llevaban montadas unas Bridgestone para darle mas prestigio al nuevo modelo, luego las cambiaron y les ponian unas infames Vee Rubber que no valen una kk, puede ser que no hableis de las mismas ruedas, yo me fiaria de una Bridgestone con 6 años si el aspecto es bueno pero las Vee Rubber no me duraron ni 100 kilometros en la Tango, en cuanto vi la mierda que eran decidi cambiarlos pero ya. pepete te aconsejo le cambies las ruedas a tu santa sin dudarlo ni un segundo, por su seguridad.