recomendaciones moto de campo

Hola que moto me recomendais para trial-excursión? para 2017 sabeis si va a salir algún modelo nuevo y es mejor esperar? Este verano he hecho alguna salida con la 4ride y la verdad, quitando que no tiene arranque eléctrico, el pedal de cambio un pelín adelantado, el sillín alto y el precio, el resto va muy bien. Me gustaría saber si tengo otras opciones de moto para el tipo de ruta que quiero hacer que es basicamente excursiones por la montaña. No quiero una de enduro, no me gustan. Si las de trial adaptadas al trial excursión. Gracias.

hola TE, esas salidas las hiciste con moto prestada o eres un afortunado poseedor de una 4Ride?  Si es así unas fotos no estarían de más
En cuanto a novedades para Trial Excursión lo que hay es mucho ruido, mucho proyecto pero poco más, se habla mucho de un proyecto de la nueva marca Vértigo, del interés de KTM por lanzar una versión FREERIDE más trialera, pero no veo que sean nada más que globos sonda.  GG está relanzando la Contact que es una moto muy válida (pero sin botón) y se acabó.  Por desgracia lo que si es verdad es que JOTA GAS que tenía un proto de T Excursión con botón y todo, ya rodando en pruebas, está en Pre Liquidación   Salut

las salidas las hice con una 4ride prestada, es un juguete la verdad y un capricho no al alcance de todos y yo me incluyo, 7000e me piden en tienda. Entonces quitando a la GG contact no tengo más opciones? pq una 4rt 2017 con sillín no sería viable?

hola trial-excursion,antes de nada bienvenido al foro....habias visto esta beta trial excursion?

esas ruedas...demasiado enduro, no me gusta.

Tienes también la Ossa Explorer, la Scorpa T-ride y la Scorpa TY... Gas gas ha descatalogado la Randonne, pero puede que encuentres alguna en algún punto de venta oficial.

La 4ride tiene una pinta magnífica!!

Bienvenido al foro trial-excursión, de donde eres?

soy de la provincia de barcelona. Me va a costar decidirme, la 4ride de estética no me convence aunque va muy bien y es montesa. De estetica me gustan las de trial pero con un sillín y un depósito aceptable. He visto por el foro unas fotos de una scorpa SY 250 long ride, preciosa, desconozco que capacidad tenía su depósito pero de estética sería la ideal. He entrado a la web y veo que ésta ya no la hacen, he llegado tarde por lo visto. La ossa explorer daría el pego pero es fea de cojones. Antes de comprarme una 4ride me compraría una 4rt (aunque la 2017 no es roja como a mi me gustaría) y le pondría un sillín. Por cierto a la 4ride me han comentado que le hacen unos cambios a la moto cuando la compras, concretamente cambiar el colector por uno de titanio de termignoni, ajustar voltaje, inyector...esto vale 300-400e. Alguien me podría explicar un poco porque se hacen estos retoques y en que mejora la moto? gracias.

Hola de nuevo T-E.  Empezando por el principio:  Lo que te proponen Olimpic y P a P es lo que hay, no hay mucho más.  Si la pega de la Beta son los neumáticos..... pues se cambian y listo.... si es que no te gusta eso ya es insalvable.  En cuanto a la Scorpa SY, no has llegado más tarde que para la Ossa Explorer o la Randonné.  Ninguna está ya en fabricación.

La que si lo está es la Scorpa TRide o la Sherco XRide, ambas de trial excursión exactamente, pero por lo que creo intuir las verás de un cierto corte estético endurero. (pero van perfectas para TE)  

Por tanto, si lo que buscas es una moto de trial, con más capacidad de combustible y asiento, y además que esté en fabricación actualmente, la cosa es sencilla: 4RT (no hace falta que compres asiento, lo dan con la moto), o CONTACT, o BETA (cambias neumáticos), o Scorpa SY 125 (en mi garage hay una 175 que ya no se fabrica) , o Sherco 125 .... y no hay más.

Pero desde mi humilde punto de vista, no deberías acotar tanto los parámetros de búsqueda.  Todas las motos que se mencionan en este comentario (y varias más), son expresamente validas y han sido pensadas expresamente para Trial Excursión Pero para gustos los colores... y además la moto es pasión y eso también cuenta y mucho. Ya nos irás contando.  Salut

gracias a todos por las aportaciones, a día de hoy entonces, dejando de lado el precio, la mejor opción sería la montesa 4ride?

trial-excursión escribió:gracias a todos por las aportaciones, a día de hoy entonces, dejando de lado el precio, la mejor opción sería la montesa 4ride?

Lo siento pero yo no estoy muy seguro  Desde mi punto de vista, en una moto nueva: no botón = no interés  

No te gustaba la SY LR de Scorpa?  Pues pillas una de 2a mano.... y a esperar novedades.  Por cierto sobre la SY LR hay un forero que te puede dar todo tipo de detalles, verdad Buenfer?

Siento haberte dado el día, pero si no lo digo reviento.  Salut

no le veo tan problema para encenderla con el pedal de arranque, también es verdad que la utilizé en verano y la moto estaba rodada y con el mínimo esfuerzo la enciendes. Habrá que ver después del invierno y de tenerla parada unos meses. Pero no creo que sea como la cota 348 trail, que alguna vez te rebotaba y te dejabas media rodilla. No le veo tan problema la verdad. Antes me gustaría con más motor, una 4ride 300 por ejemplo. En tienda me dijeron que en unos años 4 0 5 quizás saldría con botón de arranque, yo por si acaso me espero a 2017 por si hay algún cambio en la 4ride, quizás en suspensiones, aunque no lo espero.

trial-excursión escribió:no le veo tan problema para encenderla con el pedal de arranque, también es verdad que la utilizé en verano y la moto estaba rodada y con el mínimo esfuerzo la enciendes. Habrá que ver después del invierno y de tenerla parada unos meses. Pero no creo que sea como la cota 348 trail, que alguna vez te rebotaba y te dejabas media rodilla. No le veo tan problema la verdad. Antes me gustaría con más motor, una 4ride 300 por ejemplo. En tienda me dijeron que en unos años 4 0 5 quizás saldría con botón de arranque, yo por si acaso me espero a 2017 por si hay algún cambio en la 4ride, quizás en suspensiones, aunque no lo espero.  

Estoy con pato...no boton:no moto.....Mi hijo se acaba de comprar una yamaha yz250F con arranque a pedal,a pesar de que todos le dijimos lo mismo que a ti respecto al boton de arranque se empeño en comprarla y decia lo msimo que tu.."no le veo ningun problema al arranque a patada...siempre arranca a la 1ª"...eso fue hasta que nos metimos en la 1ª trialera chunga y se le paro enmedio de ella.....despues de 45 minutos de dar patadas con la moto y el mismo colgando de una piedra...y de cagarse en todo lo cagable pues se nos hacia de noche enmedio de un bosque lleno de jabalis como toros...logramos arrancarla despues de dejarla enfriar....mi resumen es...salvo que seas un cervantes o un bou y tengas un control de la virgen....no boton:NO MOTO

entonces es más por si se te para en medio de una trialera que no en dejarla varios meses parada? que motos trial excursión tienen botón de arranque a día de hoy?

trial-excursión escribió:entonces es más por si se te para en medio de una trialera que no en dejarla varios meses parada? que motos trial excursión tienen botón de arranque a día de hoy?

http://www.vibbo.com/girona/scorpa-t-ride-250-f/a94576152/?ca=0_s&st=a&c=6

Yo creo que esta es una magnifica opcion y en este caso en concreto a buen precio...siempre que sea el modelo de los ultimos años como es esta pues las primeras daban problemas...pato y slowly tuvieron 2 y quedaron encantados con ellas...

para enduro excursión quizás, demasiado alta, no me gusta.

Veo que la cosa está complicada. "El Rolls-Royce" del moto-excursionismo podría ser la Freeride pero tiene dos "peros" que está claro que no te gustan nada: lo alto del precio ... y del asiento. Desgraciadamente la opción "por defecto" en este Foro, la Tricker , puede servirte en esos dos aspectos pero es deficiente como trialera por las ruedas y por el peso.

Mi consejo es que le eches un vistazo a la Beta Alp 200 o a la HM Locusta 200, en particular la primera tiene una muy fácil adaptación al trial (plásticos y sillín desmontables, y reposapiés y palancas retrasables).

Saludos.

mi moto perfecta aún no se ha hecho, tendría que ser una cota 4rt con depósito y sillín.

Se vende Montesa Cota 4rt 260 año 2016 sin estrenar. Totalmente nueva. Sillín paseo + kit itv. Matriculada, deslimitada, kit full power. Atiendo WhatsApp. Color roja

5.700€
260cc
30kms


Que os parece el precio?

de estética es la que más me gusta.

Mira que acabo de encontrar en @Wallapop: http://es.wallapop.com/item/montesa-4ride-94279037

trial-excursión escribió:Se vende Montesa Cota 4rt 260 año 2016 sin estrenar. Totalmente nueva. Sillín paseo + kit itv. Matriculada, deslimitada, kit full power. Atiendo WhatsApp. Color roja

5.700€
260cc
30kms


Que os parece el precio?

Ve a por esa.  Es la k más te gusta...... y eso no tiene precio

http://www.trialworld.es/trs-x-track-125-250-trial-excursion/

ostia que chula! menos mal que no me he comprado la montesa 4ride aún. A ver a que precio saldrá! con motor arranque y todo. Gracias por la info.

por lo que estoy leyendo no superará ni en creces a la montesa 4ride...motor d 2T, asiento-depósito, le faltaría una faro delante, intermitentes...eso si motor de arranque lo único. Creo q es parecida a la gas gas contact.