guardabarros enduro para la tango

estas son las fotos...https://i.servimg.com/u/f49/12/39/05/05/imagen20.jpg[img][/img][img][/img]https://i.servimg.com/u/f49/12/39/05/05/imagen21.jpghttps://i.servimg.com/u/f49/12/39/05/05/imagen21.jpg[img][/img]

a mi la primera impresion que me ha dado ha sido mala :S

no me ha gustado mucho, estoy convencido de que usando
un guardabarros como el que lleva de casa pero en la posicion de arriba
quedaria mucho mejor, estilo supermotard pero sin la llanta pequeña.

no obstante es una opcion a tener encuenta y para gustos los colores!

y¿ Donde has recogido ese guardabarros alto? ¿ y como lo has adaptado? , A mi no me parece que tiene mala pinta, y en barro te libras del bloqueo de la rueda delantera.

lo compre en una tienda ,es universal para todas las motos, fue perforar 4 agujeros en el mismo guard.y poner 4 tllos.roscados ,pues la tango ya viene preparada con 4 aguj`geros roscados ....

Tras la mala experiencia de hace un año con el barro, en previsión de lo que pudiese encontrar este fin de semana tras el temporal de lluvia que hemos tenido, le he colocado este guardabarros (19 €), viene sin agujeros para los tornillos dado que sirve para cualquier moto. Pero una vez puesto, la verdad, no me gusta como queda la moto, cuanto que pasen las lluvias se lo quito.
Sherpa,
la Tango tiene ya los 4 orificios con sus roscas bajo la tija, para colocar el guardabarros, tomas un trozo de cartulina o cartón que quepa entre las dos barras de la suspensión, se coloca bajo la tija y se le dan unos golpes para que los 4 agujeros queden marcados en el cartón, colocas el cartón en la parte del guardabarros donde quieras taladrar. El paso de rosca es el mismo de los tornillos que sujetan el guardabarros original a las botellas de la suspensión, incluso podrían servirte esos mismos tornillos, pero te recomiendo que tras quitar el guardabarros original vuelvas a roscar los tornillos en su sitio para evitar que ahí entre suciedad que pudiese dificultar la entrada de los tornillos cuando quieras poner de nuevo el guardabarros original.

Saludos

Uf!!!!! Lo siento Javier, pero queda horrorosa la Tango asi.
Y esa moto que se ve al fondo que es? una reliquia de juventud?
Saludos

La verdad es que de frente le queda bien pero vista de perfil...xD Al margen de la estetica creo que con ese guardabarros te vas a ensuciar mucho mas que con el de origen levantado unos milimetros.
salu2

Pues, yo creo que queda de maravilla, y os aseguro que cuando entra en barrro, lo que se dice barro, y no un charquito, tienes que llevar uno como ese,sino te quedas sin tracción delantera,jejeje. Además que importa llenarte un poco más de barro cuando tienes todo el cuerpo llenooo

Charlie
la moto que se ve detras en la foto es una MotoGuzzi (creo que de 65 cc), es do los años 60, la compré hace unos años toda oxidada, la desmonté limpié y pinté, la he tenido como objeto decorativo en mi casa y ahora me ha dado por intentar ponerla a funcionar, pero no tengo mucho tiempo para dedicarselo

saludos
Javier

Yo también he tenido problemas con bloqueos por barro en la rueda delantera con el guardabarros original de mi Tango 125 y le he puesto un Acerbis SM (SuperMotard):



http://www.gasafondo.es/index.php?main_page=product_info&products_id=4814&zenid=862ad37bb621b4aba0ed942f793ec44e

No es que sea el más bonito del mundo pero no queda mal. Para equiparar el acabado súper-brillante del guardabarros al negro mate de mi moto le he pasado una manita de lana de acero del 0000 y ha quedado bastante bien. Viene sin agujeros de tornillos por ser genérico para cualquier moto pero es muy fácil de instalar porque viene con una plantilla adhesiva milimetrada que lo deja todo muy claro. Para la Tango hay que poner 4 tornillos M6 de 16mm. Yo los he puesto de acero inoxidable junto a unas arandelas del mismo material (Leroy Merlin). Como ya han dicho más arriba, la tija inferior de la Tango ya lleva los agujeros roscados necesarios.

Pon alguna foto para que veamos como queda.
Saludos

Dicho y hecho










Aquí se ve la tija por debajo con los anclajes. Cuando llevo el guardabarros original dejo ahí puestos los tornillos para evitar que entre barro.
Lo mismo hago con los anclajes del original en las botellas de las horquillas cuando pongo este guardabarros:

Se me olvidaba... para evitar que se desgaste el latiguillo del freno delantero con el roce con el guardabarros, he envuelto esa zona con un trozo de macarrón de gasolina de los gruesos

Gracias, no queda mal asi la Tango.

Saludos

saludos....
oye, ese tubo de escape k llevas...es el original o lo has cambiado. a mi me han vendido uno igula para mi tango 250 y me dicen k es sin katalizador???
dime algo por favor
gracias

Si te refieres al de mi Tango 125... si, es el original y sí lleva catalizador.

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perdon...puse la foto sin texto....es ek..fue mi primera vez

pues el tubo de escape k me vendieron es el coletor, en este ya no lleva la pera, pero es identiko al tuyo...sabes donde lleva el catalizador tu 125?
gracias

El catalizador va debajo del protector que queda más o menos a la altura de la rodilla izquierda.

Aqui teneis una modificación que acabo de hacer,es una solución intermedia entre la posición de serie que da problemas
cuando hay barro y la de la elevación mas enduro, lo que le da una imagen demasiado agresiva para este tipo de moto,
Para gustos colores, que opinais?.

Se trata de dos pletinas metálicas de 1mm de espesor que traslada hacia arriba unos 5 cm la ubicación original del guardabarros, detalle:

Salud
Zarini

Pues me parece de fabula, y si encima le pones por detras un alargo al guardabarros como el que llevo yo mejor que mejor. Gracias por compartir.

Es buena idea... no descarto hacerme algo así aunque supongo que no separaría tanto el guardabarros de la rueda. Quizá un poco más juntos no habría problemas con el barro y quedaría más bonito.

Ya lo dije antes por aquí... yo llevo un guardabarros alto pero me gusta más como queda con el original.

gracias calambres.
pues bien, ahora lo veo claro.
me pille por 94€ mas iva el tubo del colector sin catalizador, esta en venta en la web oficial apartado recambios. la moto sube mas rapido de vueltas y corre un pokiiiito mas.
por cierto, si kieres evitar problemas con el barro, guardabarros alto, si no, este se deposita entra la rueda y la parte interior del mismo y blokea la rueda como si de arcilla se tratara....
saludos y gracias

joder....... pues mi tango no lleva los agugeros ya hechos en la tija. :S.
ustedes los hicieronn?? esk haber la voy a cagar taladrandoles unos. xD

SALUDOS