Retromoto 2018

Acabo de regresar de un viaje relámpago a BCN para visitar Retromoto y comparto con vosotros la experiencia.

Ante todo decir que ha sido un placer disfrutar de una organización perfecta y de un fantástico ambiente de moteros veteranos (nada que ver con lo que se organiza por los madriles).

Ya os podéis imaginar que estaban las viejas glorias de "las tres grandes" además de la curiosísima JJ Cobas de trial. Os pongo un par de fotos que seguro os encantarán a los menos jóvenes: la 348 del 78 junto a su eterna rival la Sherpa 350 199 (para mí la más conseguida de todas las Sherpas), ambas a la venta por particulares y en estado impecable; y la Alpina, auténtica referencia para los que nos gusta simplemente pasear en moto (recuerdo que era la que usaba el venerable D. Paco Bultó para pasear por su finca con los nietos, y él podía elegir ....). Ya lo dije una vez en este foro: una Alpina, con suspensiones y frenos puestos al día, aligerada, y un motor 4T, y no habría nada igual....

Naturalmente aproveché para echarle un vistazo melancólico a los ejemplares de Motociclismo y Solo Moto de mi época, y para comprar todo lo que encontré relacionado con la mejor moto de campo que se haya hecho jamás en España: la Puch Minicross "rompehu...."

En resumen, una visita totalmente recomendable. Ya estoy esperando a la próxima edición.

Saludos

Excelente aportación Pepe.   Este año se me pasó.... lo marco para el próximo porque como tú bien dices, vale la pena.

Efectivamente, ya lo hemos comentado otras veces, aunque yo por aquel entonces andaba con motos más específicas para trial o cross, con el tiempo he comprobado lo acertado del concepto "Alpina" una moto que si no competías servía para todo.  No las dejábamos atrás en trialeras, seguían bien a una enduro.... y además eran más cómodas que las de trial  y más ligeras que las motos de enduro.  La que yo recuerdo bien (porque la tenía un amigo de salidas) era la azul con el asiento ondulado corto, esa moto era una maravilla, siempre en marcha a la 1a patada, sin apenas mantenimiento y absolutamente indestructible.    Otro acierto de D. Paco Bultó, al que parece que sigo viendo con su porte elegante en la Finca de San Antonio, (en mi zona) , donde siempre eras bienvenido y podías admirar al gran Ignacio Bultó y compañía.

Los más jóvenes no lo saben, porque a D.Paco Bultó no se le han reconocido sus méritos, (ya se sabe como somos en este país) , pero sin duda la historia del motociclismo en España no sería la misma sin él, que fué decisivo en la creación de Montesa y por supuesto de Bultaco y  visionario en tantas facetas.  

Sin ir más lejos, la Bultaco Alpina fué la precursora de lo que hoy es el trial excursión, a la que después seguirían Montesa y Ossa también con mucho éxito.

En lo que discrepo, es en tu penúltimo comentario.  La mejor moto jamás fabricada en este país fué la incomparable y nunca suficientemente alabada Bultaco Lobito, que fué mi primera moto, claro !  

Me pongo enfermo cada vez que veo el nombre de Bultaco asociado a esas birrias que sacaron electricas, buitres carroñeros aprovechandose de un nombre de gloria para un mercantilismo infame