Ruedas de 21 y 18 en la Tricker

Hola!
Siguiendo los consejos de mi amigo Xurde Tricker del Facebook Motoaventura, decidí cambiar la medida de las ruedas.
La primera idea era comprar las de la Serow en Japón pero me salían carísimas sumando el transporte. A final encontré un taller en Barcelona (Wild Toys) que ha aprovechado los bujes originales cambiando los aros y radios.
Lo único que han tenido que modificar es el soporte del guardabarros que quedaba demasiado pegado a la rueda, el resto, incluída la pata de cabra, funciona perfecto.
Ahora está en proceso de homologación que espero no se alargue demasiado.
Ahora tengo mucha gama de neumáticos para escojer y de momento le he puesto los Pirelli MT21 que parecen cumplir bien.
La moto cambia por completo, no es tan nerviosa, sigue siendo un juguete pero con reacciones más de "moto grande". Me gusta mucho como va.
Ya sólo falta tener tiempo para poder disfrutarla!

Perfecte @Jaume  !!!! ets un crac, buscando accesorios y demás, gracias por tu aportación que es muy importante y ademas viniendo de ti seguro que acertamos, es la única pega que tiene la Tricker estas medidas de ruedas con poca variedad de neumáticos de tacos "legales" yo desistí en hacer venir llantas de China.. y le puse los neumáticos de tacos Bridgestone  Adventurecross AX41 no van mal pero un poco duros si que son, los llevo con presiones de 0,9-1 y de precio también salían bien,
Seguimos comentando y disfrutando de esta maravilla de juguete.   

Jaume escribió:Hola!
Siguiendo los consejos de mi amigo Xurde Tricker del Facebook Motoaventura, decidí cambiar la medida de las ruedas.
La primera idea era comprar las de la Serow en Japón pero me salían carísimas sumando el transporte. A final encontré un taller en Barcelona (Wild Toys) que ha aprovechado los bujes originales cambiando los aros y radios.
Lo único que han tenido que modificar es el soporte del guardabarros que quedaba demasiado pegado a la rueda, el resto, incluída la pata de cabra, funciona perfecto.
Ahora está en proceso de homologación que espero no se alargue demasiado.
Ahora tengo mucha gama de neumáticos para escojer y de momento le he puesto los Pirelli MT21 que parecen cumplir bien.
La moto cambia por completo, no es tan nerviosa, sigue siendo un juguete pero con reacciones más de "moto grande". Me gusta mucho como va.
Ya sólo falta tener tiempo para poder disfrutarla!

Me encanta la idea . Pensaba que no se podían homologar esas ruedas .
Cuando lo hagas , pin aquí los pasos que has seguido y cuánto te ha costado.

Un saludo

Kiki escribió:

Jaume escribió:Hola!
Siguiendo los consejos de mi amigo Xurde Tricker del Facebook Motoaventura, decidí cambiar la medida de las ruedas.
La primera idea era comprar las de la Serow en Japón pero me salían carísimas sumando el transporte. A final encontré un taller en Barcelona (Wild Toys) que ha aprovechado los bujes originales cambiando los aros y radios.
Lo único que han tenido que modificar es el soporte del guardabarros que quedaba demasiado pegado a la rueda, el resto, incluída la pata de cabra, funciona perfecto.
Ahora está en proceso de homologación que espero no se alargue demasiado.
Ahora tengo mucha gama de neumáticos para escojer y de momento le he puesto los Pirelli MT21 que parecen cumplir bien.
La moto cambia por completo, no es tan nerviosa, sigue siendo un juguete pero con reacciones más de "moto grande". Me gusta mucho como va.
Ya sólo falta tener tiempo para poder disfrutarla!

Me encanta la idea . Pensaba que no se podían homologar esas ruedas .
Cuando lo hagas , pin aquí los pasos que has seguido y cuánto te ha costado.

    Un saludo

Ok, en cuanto acabe os lo comento
Saludos!

Bueno, aquí tenéis los costes aproximados del cambio:
Finalmente han tenido problemas para homologar los neumáticos que les envíe, pero lo han solucionado.
Los aros con radios cromados y la mano de obra junto con la fabricación de unas pletinas para elevar el guardabarros han sido 680€
La homologación son alrededor de los 200€ pero se puede encarecer si tienen problemas con los neumáticos como me ha pasado a mí.
Y luego faltan los neumáticos y las cámaras

Osea , que se pueden homologar ???. Pues me das una alegría , voy a empezar el proceso para ponerle 21 y 18 a mi beta .

Gracias por la información .

Un saludo

La Tricker sí se puede, supongo que la Beta también

Esperemos que sí . Ya os contaré .

Un saludo

Buena idea. Te ha cambiado el desarrollo? Es de suponer que ahora el cuenta km te marcará una velocidad no real. Es así?

Angeloton escribió:Buena idea. Te ha cambiado el desarrollo? Es de suponer que ahora el cuenta km te marcará una velocidad no real. Es así?

Supongo que sí pero la verdad es que no lo he comprobado.
La he probado poco y me ha gustado pero no me he metido en líos donde podría notar un desarrollo más largo. Llevo un piñon un diente más pequeño y va muy bien así.