Chivato de reserva de gasolina.

No he encontrado informacion sobre este tema, al hacer el chequeo de funcionamiento del panel, cuando se le da al contacto, el chivato de la gasolina se enciende, para indicar que la bombilla no esta fundida, pero cuando llega a la reserva no se enciende ¿pasa con todas las tango 125?. Gracias.

Si, se debe encender, sino se enciende, algo falla, puede que se haya quedado cogida la bolla o no se el sistema que llevara...

Sl2

Las Rieju Tango 125, aunque llevan un contador, que cuando hace el chequeo, marca todas las funciones, no llevan testigo de reserva. Asi, que no os fieis hasta que se encienda la lucecita amarilla, porque no lo hará.

Lo que yo hago, es, que cuando lleno el deposito, pongo el parcial a 0, y llevo la cuenta para saber cuando tengo que volver a repostar. No me gusta, manipular la llave de gasolina. Pienso, que para evitar perdidas, cuanto menos abra y cierre, mejor, asi que nunca entro en reserva.

La primera semana de tener la moto, hice la prueba, para saber cuantos kilometros puede hacer la Tango con un deposito.
Si os sirve de referencia;
-173 kilometros, hasta entrar en reserva.
-74 kilometros, con toda la gasolina que le quedaba en reserva, hasta que se para la moto definitivamente.

247 kilometros, con un deposito de la Tango. Un consumo, de entre 2'6 y 2'8 litros a los cien, dependiendo de velocidad, y carga. (pasajero).

No esta nada mal, no, chicos?

Un saludo!

Joder menudo mechero

Gracias por la informacion, lo que me extraña es que la de Antonio se encienda, ¿de que año es la tuya?.

Comprada en febrero del 2010. No estoy seguro, pero creo, que Antonio, todavia, no tiene la suya

Un saludo!

[quote="Benibu"] lo que me extraña es que la de Antonio se encienda, .[/quote
A Antonio se le enciende el chivato pero en un foto-montaje que hizo de la moto

Jeje, yo aun no tengo la mia

Esta foto va dedicada a Rider





Saludos

No es que sea algo imprescindible, pero ya que lleva la bombilla, quizas sea facil conectarle un detector de nivel al deposito ¿alguien sabe algo sobre esto?

Yo supongo, que al traer el chivato, lo único que abra que hacerle sera la instalación. Por cierto benibu, registrate, preséntate y preséntala


Saludos

Gracias por la foto Antonio!!
Aunque sea pequeño, si indica, es suficiente. Supongo que sera, el de tu actual moto.
Tengo que mirarme un dia con calma como subir las fotos, y haber si os pongo alguna de mi Tango.

Respecto al chivato, (de Gasolina)jejejeje, al poco de comprar la moto, exactamente al terminar el primer deposito, y no encenderse la luz, fui al taller a quejarme de que no funcionaba.

Ellos, me miraron el deposito, y lo desarmaron, viendo, que no llevaba ningun sensor, ni sonda. Acto seguido, llamaron a Rieju, y les confirmo que el modelo Tango 125, no llevaba chivato de gasolina.

De todas maneras, si lo pensais un poco, no tiene sentido que si lleva chivato, lleve grifo de gasolina, ya que seria muy dificil, sincronizar,la luz de reserva, con la entrada en reserva, y el debido giro de grifo.
Que sucederia antes?
Se terminaria primero el deposito, y tendrias que girar la llave de gasolina, o por el contrario, se encenderia antes la luz?
y si se encendiera la luz.... porque llevar un grifo de gasolina? directamente al encenderse, vas a repostar, y punto. no????

Saludos!!!!!!!!!!

Si esa es mi actual moto

Rider si necesitas ayuda para las imagenes, chonio@hotmail.es, no lo dudes por favor.

Saludos

Creo que el cuadro de la tango es el de la yamaha xt al igual que el motor y la yamaha si actua el chivato es el mismo grifo de gasolina que es automatico (por depresion del colector)

En cuanto al consumo mi xt consume 3.5 L de serie lleva mas chicle de alta que la tango la mia en punta coje 105km a 7.800Rpm he probado otra con el escape cambiado y se pone ha 115Km pero vamos su paso es 90-95 y va como la seda

Hola, de nuevo;

No estoy seguro de las revoluciones exactas, tal vez, varien de 100, más o menos, prometo probarlo con exactitud, pero más o menos, va por aqui.
-A 6400 revoluciones, la moto se pone a 80 km/hora.
-A 6900 revoluciones, 85 km/hora
-A 7300 revoluciones, 90 km/hora
-A 7600 revoluciones, 95 km/hora
-A 8000 revoluciones, 103 km/ hora.

Cuando hice la prueba, ibamos dos en la moto. Nunca la llevo a fondo, asi que desconozco cuantas revoluciones pueda llegar el motor, pero a más de 105, se vuelve demasiado inestable, para mantenerla como velocidad de crucero. Velocidad ideal, como ha dicho pedober, 90/95. El motor, va tranquilo, le queda algo de estirada por si hace falta, y el consumo nunca ha sido superior a 2'8 litros a los 100. Con ella, hasta el fin del mundo, si hace falta.

Un saludo!

Tangueros me vais a perdonar pero creo que me estoy enamorando de la Yamaha XT

Yo la tuve hace unos años y va muy bien, las mayores pegas que le veo es el peso (118 Kg. en seco + deposito de 10 litros) y la altura, que no es exagerada, pero es alta ( en comparacion con la tango) me he ido varias veces al suelo por pistas de montaña (culpa mia por meterme en barro con las ruedas infladas a tope) y no es facil dominarla, luego mi hijo la cambio por la XT660 super motard, por eso yo me he comprado la tango, para pasear por el campo, ya se que la tango tiene sus limitaciones, el mayor problema es que yo tambien tengo las mias, que con cuarenta y once años no estoy para levantar pesos del suelo. Si eres fuertote quizas te vaya mejor la XT125.

Hombre fuertote no soy pero soy joven y tengo agilidad, la verdad. no es lo mismo 15 años que 45 como casi la gran mayoría de aquí. Mi moto actual mide 97cm de altura y yo mido 1.65 así que imaginaos... Para moverla para atrás me tengo que bajar o que este en llano/cuesta abajo y y y y y xD. Es que no se si con 15 años me pegara la tango, creo que una moto con algo mas de plastico me pegaria mas aunque tambien seria mas cara y como sabeis es para compartirla con mi padre que tiene vuestra edad
Ademas alguna que otra chica se montaria en la moto como en la actual

Saludos abueletes jajaja (desde el cariño eh..)

Mi primera opcion era la tango pero me salia en 2.600 E para el modelo del 2007 y solo en amarillo (yo la queria negra) y habia que pedirla a rieju y salia en 2.900 E y me salio la xt de segunda mano y siendo el mismo motor fue lo que me hizo comprarla despues me he alegrado por que en mi ruta ha trabajar la hago 4 veces es por una carretera cortada y hay que sibur unos montones de unos 2 metros y paso rozando el guardar carter, con la tango me quedaria pinchado y ademas el asiento de la xt es super comodo y la suspencion tambien es mas tierna y eso mi cintura lo agradece , pero vamos que la tango me sigue gustando mucho ademas ya tenia pensado modificar asiendo y suspension.

La de 250 seria mi siguiente opcion pero no tengo muy buenas referencias de ella y eso me echa un poco para atras.

Antonio yo con tu edad miraria la marathon 125 que es una pasada

Se va de presupuesto. Tiene que ser algo que no supere el precio de la XT nueva, es decir 3200 como muchiiiiisimo.


Buenas noches

Pues en la pagina de Rieju la siguen anunciando a 2.299€, que es lo que me han cobrado, 2500€ matriculada. Para carretera es mejor la XT, para campo prefiero la tango. Y cambiando de tema ¿os ponen matricula pequeña o grande? yo les pedido pequeña (20€ mas cara) y me han dicho que se le puede poner a la tango porque es de enduro...

Si pero cuando yo la fui a comprar aun no estaba rebajada.

La matricula creo que si por que ha la xt de enduro se le puede poner a la mia como es motar no

Saludos

Si tu tango es la de ruedas de campo si que se la puedes poner, si es SM como la XT de pedober, olvidate.


Saludos

Lleva las ruedas que trae de la casa, por lo que supongo que son mixtas, pero me han dicho en la tienda que le puedo poner la matricula pequeña, aunque yo creo que, segun lo que dice la le, y no es asi.