Honda crf 250 L

Ya tenemos otra 250 en el mercado, esta vez por parte de Honda





http://motos.coches.net/noticias/honda/crf/250l/

http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/honda-crf250l-enduro-trail-novedades-2012

http://www.dailymotos.com/la-honda-crf250l-llegara-a-europa/


Saludos

Tiene muy buena pinta, y aunque Honda mantiene en secreto tanto precio como caraterísticas técnicas, parece que es la respuesta a la Kawa KLX 250 (que por cierto acaba de bajar el precio hasta los 4.500 euros) y la Yamaha WR 250 pues comparte con ellas prácticamente todas sus características (mono de 4 tiempos, inyección, etc....). Sólo espero que la altura del asiento no siga la tónica de esas dos "jirafas" con sus casi 90 cms y se quede en algo más asequible.

Saludos

Pepeman escribió:.... Sólo espero que la altura del asiento no siga la tónica de esas dos "jirafas" con sus casi 90 cms y se quede en algo más asequible.

Saludos

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Edito porque acabo de leer no sé dónde que sale por unas 5.000 libras, si fueran euros no estaría mal.

Pufffff es fea como un dolor!!! Pero claro, es honda. Y honda es honda se diga lo que se diga. Los mejores motores 4t del mundo.

5000 euros sería un buen precio, 5000 libras se iria de madre.

Se ve muy enduro y muy similar a la kawasaki, me da la sensacion de que siempre nos dejamos la hermana mayor de las Tangos y demas, que es la Beta Alp 4.0, siempre ha dicho que si quisiera una moto mas grande me compraria esta, me parece una opcion excelente en la misma linea del tipo de motos que nos gustan.

A mi la alp 4.0 me parece muy pesada, bueno creo que pesa lo mismo que la kawa; los 120 kg de la tricker ya me llegaban de sobra.

Mas que pesada en si, lo que me han comentado gente que la ha probado bien, es que es muy cabezona. Sin ninguna alegria en el tren delantero. Mal reparto de pesos quizás. Aparte de que creo recordar que era muy cara la alp. Eso si, con un peazo motorzaco

albertoydani, si te parecio pesada la Tricker quizas tu moto ideal sea la Scorpa t-ride 250, 90 kilos de peso, ligera, potente y se la puede hacer mas con modificaciones muy faciles(motor de la yamaha wr250), buenas suspensiones, regulables y bajita, muy enfocada al campo con desarrollos muy cortos que se le pueden alargar.
De hecho estuve muy a punto de comprar una antes de Navidad, ya la tenia apalabrada muuuuuuuuuuuy barata y muy bien, impecable, pero un Ero en mi empresa y retrasos en pagos de nominas y demas me tumbaron las ganas,ahora con lo que le he hecho a la Tango y con la situacion actual no la voy a comprar, si te interesa enviame un privado y te cuento mas.

Saludos

La T-Ride tiene 2 problemas, es más cara que la Tricker, hablando de usado, lo nuevo descartado, y además creo que da algún que otro problemilla; ya le había echado el ojo, jejejjeje.

¿Que te parece esta?
3.000 kilometros, ruedas enduro nuevas, etc, etc,
Si clicas en la foto la veras mayor




Cierto es que tuvieron algun problemilla en radiador(se solucionaba poniendo unos topes de goma) y alguna cosilla mas, pero el motor wr 250 de yamaha es super fiable, ya te digo que yo la habria comprado. Pineda36 que estuvo en este foro ahora tiene una t-ride.
¿El precio? Si te digo 2.000 euros, ¿que te parece? no te fies de los precios que veas, cuando me dio el subidon de cambiarme de moto negocie una Tricker con 6.000 kilometros que la ponian a 3.200 euros hasta los 2.400 euros, una Dr 350 que estaba a 1.995 a 1.400 y alguna cosa mas que tire oferta solo por saber, es la parte mala o buena (dependera de en que lado te pille)de la crisis.
La moto esta en Barcelona y el propietario me dio la impresion que es super legal. Si a alguno le interesa que me lo diga.
Saludos

Me parece un buen precio, teniendo en cuenta lo que están pidiendo, pero mientras no me toque una lotería va a ser que no. , y es una pena.
También es más alta de asiento que la tricker, pero supongo que se podría bajar algo la altura.

Charlie, te pediré que negocies por mi el día que me quiera comprar una amoto!!

Muy buen precio el que sacaste de la scorpa.la pena que es que siempre la he visto bastante feucha, pero es un moton de quitarse el sombrero. Aun recuerdo los videos de promocion de cuando la sacaron y su estilo me encanto. Por cierto, creo que es infinitamente superior a la tricker en todos los aspectos esenciales, motor, suspensiones y ligereza, además de la calidad de todos los componentes. Y sin embargo... No se, mi tricker es muy especial

no es la flecha, ¡¡es el indio!!, supongo que habreis visto los videos promocionales de la tricker, yo creo que los "indios" que ponen a manejar las motos en esos videos son capaces de hacerte pensar que es facil conducir como lo hacen ellos, como si sólo fuese cuestión de tener esa moto que anuncian en el video.

Ni Beta, ni Rieju, ni Scorpa, sigo pensando que en muy pocas motos han conseguido un conjunto forma-función tan afortunado como el de la Tricker, despues de 3 años y 25.000 km me sigue resultando tan singular y llamativa como la primera vez que la vi en la tienda, en un apuro económico muy serio tendría que verme para desprenderme de ella.

saludos

Pues para mi los únicos inconvenientes de la tricker eran el peso y la falta de potencia en carretera.
Yo con ella sólo pisteaba y alguna "trialera" que otra y siempre me llevó a donde quise, por donde no pasé fue por culpa mia no de la moto y seguro que con un piloto con experiencia esa moto le puede dar más de un disgusto a algún seudopro con moto de enduro "de verdad"

Debo decir que el precio de la Scorpa no lo puse yo, sino quien la vendia, esta en internet, en el foro de motostrail, al que se accede(creo) por estar registrado y poner un cierto numero de mensajes, por eso puse lo de si alguien esta interesado que me lo diga, tambien decir que al ponerlo le envie un correo al vendedor por si queria decir algo al respecto, si el precio lo hubiese negociado yo,no hubiera dado datos por respeto al mismo vendedor, que quede claro

En el foro de motostrail no lo encontré, sería otro foro?

Dale al enlace a ver si lo puedes ver

http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?25871-Vendo-Scorpa-T-Ride-250

Saludos

No tengo permisos, mi usuario no puede ver el enlace

Investigando en Internet he encontrado un foro tailandés en el que se habla de la Honda y del secretismo sobre sus características .... , y en él se cita una supuesta filtración desde Honda Australia en la que se anuncia un peso ¡¡ sobre los 150 kgrs !!

Saludos

Me he pasado por la tienda para ver la Honda en directo y mi impresión es que es "una señora moto" pero quizás algo excesiva para lo que buscamos en este foro, muy en la línea de la Kawa KLX, y es que sus 144 kgr y sus 1445 mm ente ejes, además de sus 87'5 cms de altura de asiento, impresionan, si bien montado parece manejable y sobre todo bien hecha. Lo único que no me gustó en absoluto fué que el asiento es muy estrecho y excesivamente duro, y una estética muy indiscreta (desgraciadamente no se importa la versión en blanco total). Por 4.400 euros es una auténtica ganga, pero como he dicho, puede que excesiva para excursionismo.

Por cierto: revisiones cada 12.000 kms ..........., o un año (ahí está el truco)

Un saludo.

Tendria que verla en directo para ver calidades etc, pero 4400€ me parece un precio MUY atractivo para tratarse de una honda de campo.

Eso si, fea es un rato. Al menos en la fotos.

Y ya que dices lo del asiento incomodo... al menos es bonito. Tiene un diseño muy atractivo.

Yo la estuve viendo hoy en la feria de muestras que hay en gijon en agosto...y esta muy chula,todo muy honda...acabados,encaje de las piezas,calidad,suavidad etc....pero es muy alta..para los gustos de este foro y si que el asiento es tabla...tabla...con 10 cm menos de altura....seria muy interesante

Puffffff, pues si tu la ves alta con el tamaño que tienes... ni te cuento como la veria yo con mi 1,72 mal contados. No aguanto las motos altas, me siento muy inseguro. Siempre me ha parecido muy admirable la gente que se mete con una de enduro de esas grandotas y altas por trialeras, o por el mismo campo. que seria de mi sin poder remar de vez en cuando con ambos pies por las trialeras jejeje si eso me planteo hacerlo con una moto alta me mato seguro!!!

Ya hay en la Red tests de la Honda y alguno comparativo con la Kawa. En resumen: ha gustado mucho su manejabilidad (bajo centro de gravedad y altura asiento razonable), y no ha gustado que no tenga indicador rpm y que sólo tenga un radiador. Todos los probadores la consideran mucho más aconsejable que la Kawa.

He leido en otro foro que esta moto deberia venir de serie con el motor de la 4rt, que es un motor especifico para el campo. Muy ligero y fiable. Y si, estoy totalmente de acuerdo con ese comentario. Con ese motor si que me pareceria un intento serio por parte de honda de meterse de lleno en el sector... y por la puerta grande. Pero como bien sabemos, los caminos del señor son inescrutables...