Por el Camino del Práctico

El Camino del Práctico era utilizado antiguamente por el practico del puerto de Sevilla para conducir los barcos desde Sanlucar.
Discurre una buena parte paralelo al Guadalquivir, por parajes llenos de animales, aves, embarcaciones, marismas, canales, arrozales y sobre todo unos inmensos horizontes, donde la vista se pierde y satura de naturaleza.

Fotos estupendas Javier, gracias por compartirlas.

Bonitas fotos, si señor, pero .... Esto que quiere decir ¿que nos vamos de marcha a la ruta porque a esa se puede ir?? ¿Que ya la hiciste tu? ¿Abriendo boca para cuando se abra el campo???

Saludetes

bonitas fotos... pero falta la liebre...

por cierto !! tendremos que ir pensando en hacerla no??? ... a ver si consigo montura

Pioneros del Camino del Práctico
sin suspensiones de largo recorrido, ni ruedas de tacos, ni gps, cruzaban el Guadalquivir en barcazas y no dudaban en adentrarse en la marisma con sus motos.

Javier explícanos lo del camino del practico, hay muchas teorías para esa carretera, ayer me dijeron una nueva, no es el camino del practico, si no del plástico por los muchos invernaderos a su alrededor, realmente para que se utilizaba y porque se hizo .
Gracias.

Cesefe es como dice javier. Mi padre hizo el trabajo de balizamiento del rio y con el balizamiento la figura del practico como tal se perdio. Hay gente que es verdad que le llaman el del plastico por lo que tu dices, pero su nombre real y historia es lo wue a contado javier

Janov escribió:Bonitas fotos, si señor, pero .... Esto que quiere decir ¿que nos vamos de marcha a la ruta porque a esa se puede ir?? ¿Que ya la hiciste tu? ¿Abriendo boca para cuando se abra el campo???

Saludetes

Claro que se puede ir, es obligado ir un par de veces al año!
Por ejemplo este domingo se puede ir...

armedostrail escribió:bonitas fotos... pero falta la liebre...

por cierto !! tendremos que ir pensando en hacerla no??? ... a ver si consigo montura

No te estafes que ya te han dicho que tienes varias a tu disposición.
Otra cosa es que le estes cogiendo gindama a las motos!!!

cesefe escribió:Javier explícanos lo del camino del practico, hay muchas teorías para esa carretera, ayer me dijeron una nueva, no es el camino del practico, si no del plástico por los muchos invernaderos a su alrededor, realmente para que se utilizaba y porque se hizo .
Gracias.

Lo de "del plástico" es deformación popular del nombre original, no hay invernaderos en los margenes del Guadalquivir, la mayor parte del terreno entre Sevilla y la desembocadura en Sanlucar está ocupada por arrozales, el origen del camino era dar servicio a las embarcaciones que navegaban por el río, hasta el puerto de Sevilla.

Gracias javier, pero que tipo de servicio daban desde tierra a las embarcaciones.
Que curioso soy, también se puede consultar en internet, pero prefiero conocerlo de expertos en el tema.

El practico le iba indicando a los barcos los sitios por donde debia de pasar, puesto que el rio es muy ancho y hay zonas donde los barcos pueden encallar.
Este servicio se elimino con unas balizas que emiten señales luminicas y sonoras via radio a los barcos. El margen izq es rojo y el derecho verde.
Antiguamente estas balizas eran de gas, yo tengo una en mi poder y es una autentica joya, en la actualidad son por sistema solar y de baterias de litio... y lo ultimo em sistema de radio.

Muy buena la explicación, no la ibais a encontrar más completa en internet.

Fernando podrías poner unas fotos de esa baliza que tienes, me gustan toda clase de artilugios antiguos

logicamente le falta la optica por que va independiente a la lampara y por que es muyyyy grande.
esta funciona a gas, y aunque parezca mentira hasta el año 97 estubo funcionando con este sistema.

Que foro tan bueno, ya sabia yo que todas mis dudas quedarían resueltas, gracias a todos.
Fernando con todo lo sabes sácate el carnet ya hermoso.
Saludos.

Y estas balizas supongo que se pondrian flotando en alguna barcaza, digo yo ¿no? por que si el rio es tan ancho como que en los margenes iba a ser que no.
Nunca te acostaras sin saber una cosa mas   
Creo que cuando me jubile me vendre pal sur a pasar inviernos y conocer cosas de por aqui que lo que veo que poneis me tiene fascinado.

charlie escribió:......
Creo que cuando me jubile me vendre pal sur a pasar inviernos y conocer cosas de por aqui que lo que veo que poneis me tiene fascinado.

Y cuanto más al Sur más fascinante es todo, yo tambien tengo planes para cuando me jubile, cruzar el Estrecho y seguir "pal Sur"

Tambien, tambien, lo del sur tambien iba por esto.

Iremos juntos, aunque sea con la gayata y el banco a cuestas  

charlie escribió:Y estas balizas supongo que se pondrian flotando en alguna barcaza, digo yo ¿no? por que si el rio es tan ancho como que en los margenes iba a ser que no.
Nunca te acostaras sin saber una cosa mas   
Creo que cuando me jubile me vendre pal sur a pasar inviernos y conocer cosas de por aqui que lo que veo que poneis me tiene fascinado.

Negativo, no estan en barcazas, segun el pitido y la intensidad de la señal de radio el barco sabe a que distancia debe de colocarse con respecto a la baliza... eso tambien lo teniamos que regular nosotros en los emisores, a ver si encuentro los planos y os lo enseño por aqui

Pero esa lampara que has puesto es luminica, no? Entonces, como se pone?

charlie escribió:Pero esa lampara que has puesto es luminica, no? Entonces, como se pone?

Sobre un poste, son una especie de mini faros, puesto que desde el interior del poste puedes subir hasta la lampara.
En el interior antes estaban las bombonas de gas y ahora estan las baterias de litio.
Cierto es que algunos estan dentro del agua, los mas cercanos a la desembocadura y esos estan en boyas y hay que ir en zodiac hacia ellos, pero la mayoria son de poste o minifaro

Este servicio se elimino con unas balizas que emiten señales luminicas y sonoras via radio a los barcos. El margen izq es rojo y el derecho verde.
Antiguamente estas balizas eran de gas, yo tengo una en mi poder y es una autentica joya, en la actualidad son por sistema solar y de baterias de litio... y lo ultimo em sistema de radio.

Efectivamente se han dispuesto de éstas balizas en muchos puertos y en el rio. Pero hasta lo que yo se, sólo son lumínicas y con un reflector para el rádar.
Lo que es seguro es que actualmente sigue existiendo éste servicio, el rio esta dividido en tres zonas de practicaje. Tres practicos van subiendo consecutivamente a los barcos que suben a Sevilla hasta completar el recorrido. Su función es puramente de consejero en la ruta a tomar y coordinan el paso de las esclusas y si el barco requiere remolcadores.

El camino desde luego parece muy interesante. Pero mucho me extrañaría que lo permitan como se estan poniendo las cosas. 

Pues este fin de semana el amigo furry a hecho el camino.... que nos cuente que tal le a ido.

Por cierto, ya no hace falta que el practico vaya en el barco, desde el faro de chipiona, que esta la central de ayuda a la navegacion del puerto de sevilla se controlan los barcos, llegando a sevilla si se monta un practico para las maniobras en el puerto... las maquinas nos han quitado el sitio.

El sitema de radio es para comunicar la baliza con el faro de chipiona.

Para más información del tema de practicaje en ésta pag   http://www.sevilla.dnsalias.com/web/nuestrosmedios.asp

Hay 16 practicos en la subida embarcan en la boya del Perro.

A ver si furry nos cuenta como le ha ido que a lo mejor me animo...