LA MOTO¡¡ Esto es lo que busco¡¡M1NSK TRX 300i

Pues justo esto es lo que busco...una moto trail que sea "grande" que la pueda equipar con las mismas cosas que a una moto grande, que tenga un deposito de moto grande, pero...con un motor "pequeño", de momento la opcion que mas se adapta a ese concepto que se pueda adquirir en España es la klx250cc o la cr250l, exsisten modelos como la varadero que es una moto grande pero....no es una 250cc.....y ahora me encuentro esta moto.....con aspecto de moto grande ( se parece a una tiger800xc) pero con motor pequeño y a un precio de 2990€¡¡¡¡ pero como siempre.....supongo sera muy dificil importarla a España.....a ver si alguna de las marcas punteras como honda,yamaha,kawasaki...etc sacan algo asi......

http://minsk-moto.com/en/enduro/trx-300i.html

me gusta y me la compraba !!

si miras las especificaciones ,veras que aunque se llame 300 el motor es de 250 y el peso 155 kg, no se si en el peso estará incluido todo el equipamiento que lleva, yo soy partidario de una moto pequeña que no quiera aparentar ser grande y que pese poco, para que quede claro una tricker , una tango o similares
esta moto parece un quiero y no puedo

Pues a mi tampoco me disgusta.
Llevo ya un tiempo buscando algo así pero en España si quieres una trail ligera te tienes que ir a motos con mas de 10 ó 15 años (XT, DR, TTR...)
Has mirado la Honda XRE 300? tiene un aire parecido, o la Teneré 250, claro que para variar ninguna la comercializan en España, ni cerca...

Pues yo, desde que tuve la suerte de probarla en Honda Barcelona, tengo claro que de las que se venden hoy en España, como trail ligera, la CRFL de Honda no tiene rival.

Y esta otra, 250 cc, carburada, refrigerada por aire, motor y pata de arranque

ostras esta segunda es la derbi terra pero de 250, es lo que esta buscado josekar jeje

La primera esta muy bien. Tiene sentido para el que quiera hacer largos viajes sin ir con una montruo trail estilo gs 1200.
La Dakar por tecnologia seria más como una de aquellas trail ligeras de hace años. Lo que no se si sera de tanta calidad y fiabilidad

pato naranja escribió:Pues yo, desde que tuve la suerte de probarla en Honda Barcelona, tengo claro que de las que se venden hoy en España, como trail ligera, la CRFL de Honda no tiene rival.

Totalmente de acuerdo con ud....gran moto a un muy buen precio facilmente potenciable hasta unos buenos 30cv solo tocando inyeccion y si quieres aun mas potencia le añades un BIG BORE con escape y colector que nos la sube a 305 cc  sin muchos problemas pues el motor viene capadisimo de serie y todo esto por menos de 600€
y ademas con amplisimas posibilidades de customizarla esteticamente a a tu gusto....

http://soloracer.com/crf250lfmfpkg.html

http://www.crfsonly.com/catalog/index.php/cPath/290

+1 Olimpic y Pato    
 
A mi estas motos me parecen de lo mas chinorris, en el enlace que ha puesto Karakoles hay el resto de la gama bufff, tambien se venden en España con nombres como Azel, King Road, etc etc.
Tambien se puede customizar la Tricker poniendole plasticos y asientos de la Xt 250 mas colector, mas bobina, mas bigfoot rests mas mas..... si no que se lo pregunten a ti Olimpic.

charlie escribió:+1 Olimpic y Pato    
 
A mi estas motos me parecen de lo mas chinorris, en el enlace que ha puesto Karakoles hay el resto de la gama bufff, tambien se venden en España con nombres como Azel, King Road, etc etc.
Tambien se puede customizar la Tricker poniendole plasticos y asientos de la Xt 250 mas colector, mas bobina, mas bigfoot rests mas mas..... si no que se lo pregunten a ti Olimpic.

Fijaros hasta donde se puede llevar una CRF250L......Buffffff     

Un poco de color, un silencioso menos voluminoso, unos neumáticos distintos y se consigue una moto mucho más atractiva,
no parece que haya que gastar mucho dinero para conseguirlo