Tango 250 ó yamaha tricker

La respuesta del hilo, en principio, parece muy clara. Pero hay que matizar.
Os cuento, tengo intención de comprar una de estas dos motos, con el fin de pasearme por alguna pista cercana a mi pueblo o hacer trayectos en carretera de no más de 15 ó 20 kms.

En principio me llamó la atención la Tango, ya que la Tricker no se vende en España. Acto seguido, despues de leer la información en internet sobre la Tango, se me quitaron las ganas de ésta, así que empecé a buscar alguna Tricker interesante, de segunda mano.

Al día de hoy, estoy barajando dos posibilidades.

1ª. Tango 250, modelo del 2009, matriculada en el 2009, precio 1.500€. kms. 10.000. Creo que negociando podría conseguir un precio más bajo.
Esta moto tiene quitado el catalizador y tiene puesto el carburador del modelo nuevo. El embrague no está mal, en el peor de los casos, he leido que por unos 100€ se podría solucionar el problema, (cambio de discos y separadores).
La dirección no está mal, pero claro, tiene las vibraciones derivadas del motor del 2009. He leido que con puños de goma espuma, se disfrazan bastante estas vibraciones. En cualquier caso no voy a hacer muchos kms a esta moto. (Tengo otra moto de carretera).

2ª Tricker del año 2006, precio 2.700€. kms 14.000. En teoría la moto apenas ha hecho pistas y está bien cuidada, de aspecto está muy bien.

Mi preguntas son las siguientes:

1.- ¿Con la modificación del carburador y la anulación del catalizador de la Tango, a pesar de las vibraciones de ese motor, la moto irá "bien", o habría que hacer y gastar en más modificaciones?

2.- Entre esta Tango y esta Tricker, merece la pena pagar 1.200 ó 1.300 euros de más por la tricker, a pesar de tener 3 años más y 4.000 Kms más?

PD. Yo creo que ambas motos han estado bien cuidadas, el aspecto es bueno en ambas.

Muchas gracias anticipadas por vuestros consejos y vuestra experiencia.
Saludos

Esta noche he podido probar una Tango, la verdad es que, con lo leido, me esperaba unas vibraciones desorbitadas en el manillar, pero no, no he notado nada. La verdad es que sólo la he cogido unos 200 ó 300 metros, en 1ª y 2ª. Supongo que las vibraciones de las que se habla, se produciran a partir de cierta velocidad.
Ahora estoy aún más indeciso.

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Te digo mi parecer ya que he estado en el mismo dilema

La Triker, lo primero de 2ª mano son carísimas, no se fabrican desde hace unos montón de años y las piezas de repuesto tienen un precio elevadísimo y no se encuentran fácilmente.

A su favor son robustas, el motor estira bien, el tacto de las suspensiones y el equipamiento es correcto.

Pero le falta algo imprescindible en una moto de campo, la pata de arranque.


La Tango, lo 1º se encuentran de 2ª mano a muy buen precio, suspensiones y equipamiento correcto y tiene la imprescindible pata de arranque.

En contra hay que cambiar el escape, y si es el sillón normal es un poco duro, vibra a partir de 4ª pero es llevadero




Saludos

Gracias por tu respuesta,
Supongo que 2300€ sería el modelo anterior al 2012, el mismo que yo barajo.
La verdad es que pagar mas de 2500€ por una moto con 8 años, por muy tricker que sea..., no sé, me parece excesivo.

Por otra parte se trata de gastar unos 1200€ más, sigo sin saber si realmente merece la pena

Las dudas van en aumento. Resulta que he encontrado un concesionario que las ofrecen nuevas por 2700€, con su correspondiente garantía, logicamente el modelo de 2014.
En este caso sí que creo que la opción de la tricker de 8 años pierde posibiidades. No creo que pueda haber tanta diferencia entre una rieju nueva y una tricker de 8 años. Aun que a tenor de esta nueva oferta, la persona que me ofrecía la tricker se ha bajado del burro un poquito.

A ver si me aportais algo de luz para salir de este laberinto.

Has mirado la klx 250?

Hola pepe66, bienvenido al foro en primer lugar.
Yo tuve la Tango 125 y, a pesar que hay gente que la puso a parir, a mi me fue de maravilla los 8 años que la tuve.
Los primeros modelos de la Tango 250 tuvieron muchos problemas de juventud que les creo muy mala fama y las veras de ocasion tiradas de precio.
Yo creo que los modelos nuevos ahora mismo andan muy bien pero arrastraran la mala fama de los primeros modelos y si algun dia quieres vender la Tango lo tendras que hacer a bajo precio, he visto modelos de ocasion del 2012 y 4.000 kilometros a 1.500 euros, es un dato a tener en cuenta tambien.
La Tricker, como que se vendieron pocas y son diferentes en estetica y concepto va para moto ¿historica? ¿mitica? en cualquier caso estan hiper valoradas. Yo tengo una Tricker y te digo que es una muy muy buena moto, pero tampoco es una gran y excepcional moto, ahora mismo acabo de sacarla por ciertos problemillas que tenia en el tren delantero y la solucion fue tocar la horquilla y, la verdad, esta horquilla no es nada del otro mundo.
De todas maneras te aconsejo que no tengas prisa, la prisa es mala consejera, y hoy veras una oferta y pensaras que es la mejor del mundo y mañana se vuelve a repetir, lo mismo en el mercado de ocasion.

Espero haberte ayudado.

Se nota que teneis experiencia con estas motos. Gracias por iluminarme.
Charlie, es curioso, me había hecho un planteamiento muy parecido al que expones.

El hecho de comprar una tricker, te da la oportunidad de adquirir una moto con 8 años y que, supuestamente, te va a dar todo el juego que quieras, (dentro de su segmento). Y en 12 años tienes una clásica. Estoy seguro de que muchas de estas motos se conservarán en buen estado con 20 y con 30 años. Logicamente cómo motos historicas.

Por otra parte, comprar una tango moderna, (cómo bien dices, superados los problemas de la primera edición), por 2.700€, (con sus dos años de garantía), 300€ más que la tricker, creo que es comprar una moto más moderna y por lo menos tan eficaz cómo la tricker. (Es mi modesta y profana opinión).

Y por último, la tercera opción: una tango del 2009, con carburador actualizado y catalizador anulado, por 1.350€ que me la están ofreciendo, tampoco es mala marca, teniendo en cuenta el uso que le voy a dar. Lo que más me preocupa de ésta, son las vibraciones. No sé hasta que punto podrán ser molestas.

Tienes mucha razón en no tener prisa.
Saludos y gracias por la bienvenida

Si lo que te preocupa es el tema de las vibraciones puedes pedirle al vendedor que te la deje probar y hacer unos quilometros con ella, asi saldrás de dudas.
Saludos.

Las tricker están sobre valoradas, por no hablar de los repuestos, todo el buen concepto e imagen de marca que te formas con su uso te lo arruinan en el concesionario cuando necesitas repuesto original, te sientes estafado.

Ahora bien yo tengo una desde hace 6 o 7 años, a la que ya le hice casi 40.000 km, he tenido antes 9 o 10 motos de variadas cilindradas y estilos, esta es la que más estoy disfrutando, también tengo una dominator que compre no hace mucho y que no voy a tener mucho mas tiempo, pero de la tricker ya no me desprenderé hasta que no pueda montar en moto que espero sea dentro de muchos años.

Con la tango podrás hacer lo mismo que con la tricker, yo tuve la 125 con motor yamaha, y estaba muy satisfecho con ella, pero surgió la oportunidad de comprar una tricker y la cambie. Aunque el concepto sea el mismo y estéticamente sean muy parecidas creo que la yamaha por terminaciones y funcionamiento, tacto y sensaciones que trasmite cuando ruedas con ella, es superior a la rieju.

Y como bien te dicen por aquí en esa cilindrada yo valoraria otras dos motos la kawa klx y sobre todo la honda, aunque si bien en prestaciones están en la linea de la tricker, el concepto es diferente, ninguna tiene la personalidad de la tricker.

He leido cosas interesantes sobre la Kawa, pero no quiero liarme más ni subir el presupuesto, mirando y leyendo, ya me estaba fijando demasiado en alguna beta alp, jajajajaja. Poco a poco acabo enamorándome de cosas caras y esta moto la compro para pasearme por pistas y moverme por el pueblo, todo lo más, algún trayecto de 20 kilometros de ida y otros tantos de vuelta, por carretera.
Voy a probar la tango del 2009 a ver que tal esas vibraciones, el comportamiento del motor, (con el carburador moderno y catalizador anulado) y ya os contaré.
Si me convence, creo que no miraré más, si no responde a mis expectativas, seguiré dilucidando entre la nueva tango y ésta o alguna otra tricker

Esta mañana he probado la Tango 250 del 2009. Decepción total. Se notan demasiado esas vibraciones, son un coñazo. El cambio peor que el de una vespa. La dirección estaba bastante bien, de fuerza no estaba mal. En resumen, descartada.
No entiendo cómo despues de haber usado un motor yamaha en la 125, se decidieron por ese motor para la hermana mayor, incomprensible.

Con productos cómo éste, la marca España se deteriora notablemente.

Creo que voy a meter entre las candidatas, la beta alp 200. He leido cosas muy positivas sobre ella.

Bienvenido desde el Frente BCN  Sobre tus dudas, y las posibilidades que planteas, me permito comentarte k todas las k citas son motos dignas, y ya sabes k en este foro hay defensores acérrimos de la Tricker, gran moto, y k sirve para casi todo (que además yo he tenido y k vendí casi al mismo precio que compré, k eso siempre hay k tener en cuenta) pero para mí (con permiso de Admín, Olimpic, Charlie, Tracy y Cía  ), de las k citas, la más campera es la Beta Alp 200 sin duda alguna, (incluso un endurero de pro como 2mj habla maravillas de ella) porque yo creo k la Kawa quedaría en otro escalón,  (si fueras a moto nueva y en ese otro escalón el abanico se amplía, porque ahí tendrías k considerar seriamente la Honda CRLF y alguna otra, claro, y si pensaras en moto no solo trail sino también campo/ campo, todavía se ampliaría más..... pero esa ya es otra historia   )   Salut ... y ya nos contarás

Bueno he estado un poco desconectado del foro por un problema familiar y ya veo que hay bastante gente nueva que se suma a nuestra forma de ver las motos desde el punto de vista de el motoexcursionismo en plan tranqui.
Despues de esta reintroduccion al foro.....bienvenido pepe66 desde Asturias,veo que tienes dudas entre tres buenas motos....mi opinion....si has leido post mios ya sabes por donde van los tiros.....si la tricker que te ofrecen esta bien y puedes rascarle un poco el precio,no lo dudes pillate una,tendras una moto para todo,te haras caminos con ella y podras meterte en las dificultades que tu nivel de conduccion te permitan,(ver foto),si quieres hacer carretera no tendras problemas para ir a 110/120 si es autopista,o pasartelo muy bien si es una carretera de curvas con asfalto roto,podras irte al atlas,meterte por pistas y situaciones muy complicadas y siempre saldra de ellas con nota,y volver a taco por autopista sin quedarte atras en ningun momento con el trafico marroqui y todo esto a ¡¡¡¡unos agradables 50 grados!!!¿¿¿Verdad gppt y admin???,y al dia siguiente ya en tu casa coger la tricker y meterte en el caotico trafico de tu ciudad y pasartelo pipa esquivando coches a toda pastilla.Todo esto lo haras con una moto unica,preciosa que llama la atencion por donde quiera que vayas con ella,dura como una piedra y que te dara 0 problemas,que cuando la quieras vender...cosa que no querras hacer cuando tengas una te la pagaran muy bien,que tiene cosas mejorables...seguro,igual que hay muchas tias  que dicen lo mismo de Charlize Teron    .Que con una tango o con una beta haras algo parecido a lo que te estoy comentando...es posible...(igual que haras lo mismo con un peugeot 205 que con un golf gti).....pero no tendras una tricker.  

Gracias por vuestras respuestas.
La verdad, la que más me gusta es la tricker, a ver si encuentro alguna que esté a tiro.
Para el uso que le voy a dar, tampoco me disgusta la yamaha TW 200. La tango antigua, descartada. La Beta tampoco está mal, pero es muy campera y regular para los trayectos que haré por carretera, que aunque cortos, no la veo muy para estos trayectos.

Desde luego que si te digo que con la Tricker iras sobre seguro y no te va a defraudar, y desde luego que es una moto excelente para lo que quieres, también por eso estan tan valoradas.

Si la Beta te parece demasiado campera......... a la Tricker de cabeza, porque sin duda es la de vocación más asflatica, (pero muy polivalente) y reconozco k como a mi el asfalto me produce urticaria, soy poco objetivo.  (Por cierto, no se si lo sabes pero  Olimpic y Charlie son importantes accionistas de Yamaha )

Pues hay uno del centro de Madrid que debe ser el accionista mayoritario y presidente honorifico Pato.