Nueva Gas Gas Contact

Hola a todos

Os adjunto información de una nueva moto para trial excursionismo.

http://www.gasgasmotos.es/es/trial/471-contact-250.html

http://www.gasgasmotos.es/uploads/motos/presskit_contact_2015_esp.pdf

Desde luego, GG esta apostando fuerte por este segmento.

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Si la Randonne llevara este motor

Hola, amigos¡¡  me parece interesante esta nueva Gas-gas, parece que poco a poco las marcas se van fijando en el trial excurion y van apareciendo nuevas opciones, seria interesante que en este modelo lo presentarán un poco+ completo, no solo el asiento....osea un porta matriculas/intermitentes/piloto decente,faro de verdad,  osea algo bonito, estético y practico, que luego no tenga que ir uno con el serrucho para que el plástico no toque con la rueda,o tener que desmontar dichos elemento de lo aparatosos que son, también que el motor estire lo suficiente para seguir a las x.ride..t.dire, ride-queride...etc y que a la vez tenga bajos suficientes,  en esta parece que con el asiento ya han tenido suficiente, Bueno esperaremos haber si hay algún forero acaudalado la adquiere y nos cuenta haber que tal.

salut socis ¡¡

juditan escribió:Hola, amigos¡¡  me parece interesante esta nueva Gas-gas, parece que poco a poco las marcas se van fijando en el trial excurion y van apareciendo nuevas opciones, seria interesante que en este modelo lo presentarán un poco+ completo, no solo el asiento....osea un porta matriculas/intermitentes/piloto decente,faro de verdad,  osea algo bonito, estético y practico, que luego no tenga que ir uno con el serrucho para que el plástico no toque con la rueda,o tener que desmontar dichos elemento de lo aparatosos que son, también que el motor estire lo suficiente para seguir a las x.ride..t.dire, ride-queride...etc y que a la vez tenga bajos suficientes,  en esta parece que con el asiento ya han tenido suficiente, Bueno esperaremos haber si hay algún forero acaudalado la adquiere y nos cuenta haber que tal.

salut socis ¡¡

Querido Juditan :  La contact es una TXT con 2 variaciones importantes, la incorporación del asiento de la Randonné, y la de un depósito "clásico" de 3'5 litros, y la adopción de algunos componentes de menor sofisticación, como las suspensiones y amortiguador, simplificación de mapas (1 y listo), carburador, etc, pero con las mismas capacidades trialeras para los mortales, y por supuesto que puede seguir seguro a las XRide y compañía, con menos comodidad en tramos de gas abierto sostenido pero con más facilidad para las trialeras claro. Yo pienso que es una muy buena opción, y creo que el kit de "ITV" viene de fábrica.  Sin duda, estará entre mis favoritas como próxima opción, con la FREERIDE 2T, la XRIDE, la EXPLORER, y las Beta Trainer y JGAS TE de próxima salida al mercado. Estamos de enhorabuena, el MOTOALPINISMO vuelve con fuerza PD : se te nota a faltar en los almuerzos del Garraf, será que ya no quieres nada con los pobres aficionados   Salut

Uff pato a mi me parece demasiado EXTREMA, y poco se han comido la cabeza. Mas que adaptarle un silloncete y un deposito algo mas grande pero que ni delejos llegan a los mas de 7 litros de las demas Rider que has comentado.

Tambien tendra una disposicion de mandos, me refiero a la palanca de cambios a trial pura, ahi que sacar el pie entero de la estribera para cambiar. Todos estos pequeños inconvenientes seguro que no son nada para los trialeros retirados, pero si para los endureros retirados! jejeje

Sacan los kits para convertir los modelos de trial. No es mala opcion para los que ya la tienen.

http://motonatura.blogspot.com.es/2015/01/accesorios-gas-gas-trial-excursion.html

Hablando de kits para las trialeras, tu k te las sabes todas Isabido, k capacidad hay bajo el asiento de la nueva Cota 2015 ? Cuantos litros de gasolina se pueden meter? Salut

Spike escribió:Si la Randonne llevara este motor

Pues si

Una moto muy decente a la qu auguro una muy pobre venta. En fin, me temo que como la fim no tome cartas en el asunto las motos de trial antes o despues desapareceran... ;(

a veces veo algunos modelos y me parecen una tomadura de pelo. Muy atractiva, pero ese sillín no ayuda casi nada, porque no consigues una postura segura. Para ser útil debe ser mas alto y mas atrasado.

Saludos

retomando este tema, hace un par de semanas estuve preguntando por ella en un concesionario gas gas, quien se informó en la fábrica y confirmó que está moto no llego a ponerse a la venta...

pependuro escribió:retomando este tema, hace un par de semanas estuve preguntando por ella en un concesionario gas gas, quien se informó en la fábrica y confirmó que está moto no llego a ponerse a la venta...

Es lógico. Es que se presentó pocas semanas antes de que pararan la producción de motos por los problemas que tiene la empresa. Aunque en la web aún sale.

Igualmente no dejaba de ser una adaptación de modelos ya existentes, es decir que tampoco no debía de necesitar una linea de producción especifica. Aparte de quien quiera algo similar, a una Gas Gas normal le pones el deposito grande y el asiento y ya la tienes, e incluso mejor.

A ver que pasa con la marca, pero tiene muy mala pinta.

Pena me daria que una marca puntera com gasgas tuviese que cerrar...

Buen apunte rick, realmente es la nomal con un asiento y un deposito de mas capacidad. Habria que enterarse si lo venden como accesorio, porque al precio que estan ls gasgas txt de segunda zarpa puede ser una buna opcion. Incluso mejor que esta!!

Pena que no haya preparadores, al menos que yo conozca, que se dediquen a modificar este tipo de motos para un uso mas "humano"

Si que se venden como accesorio. Isabido ha puesto un link más arriba:

isabido escribió:Sacan los kits para convertir los modelos de trial. No es mala opcion para los que ya la tienen.

http://motonatura.blogspot.com.es/2015/01/accesorios-gas-gas-trial-excursion.html