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Averías frecuentes Tricker

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Mensaje  Pepeman Lun 27 Jun 2016, 13:42

Pues eso, los que lleváis "decenas de miles de kms" con vuestras Tricker ¿podríais ponernos en aviso de qué es lo que más suele fallar/romperse?
Revisando el Foro, he identificado ya dos problemas: el perno del muelle de la pata de cabra, y el tornillo del filtro de aceite. ¿Algún otro?

Gracias y un saludo.

Pp

Pepeman

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Mensaje  olimpic Miér 29 Jun 2016, 11:55

Pepeman escribió:Pues eso, los que lleváis "decenas de miles de kms" con vuestras Tricker ¿podríais ponernos en aviso de qué es lo que más suele fallar/romperse?
Revisando el Foro, he identificado ya dos problemas: el perno del muelle de la pata de cabra, y el tornillo del filtro de aceite. ¿Algún otro?

Gracias y un saludo.

Pp

Pues....la verdad es que al menos la mia con 30.000 km....no me dio ni una averia....ni siquiera esas 2 que comentas  Shocked  Shocked ...si que es verdad que la mimo mucho Rolling Eyes Rolling Eyes
olimpic
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Mensaje  Elgranpepete Lun 18 Jul 2016, 18:25

El tornillo del filtro de aceite no debería catalogarse de problema propiamente dicho si no de no disponer entre las herramientas esenciales de una dinamométrica pequeña... Ya sabéis, el apretar a ojo siempre es apretar demasiado.

En cuanto a lo del perno más que un problema es una pieza sometida a un desgaste a la que Yamaha en un desacierto claro, no ha tenido en cuenta su recambio o su sustitución. Con lo que te encuentras que toca ñapa a la hora de repararlo, pero ñapa! Un cero en este tema para Yamaha. Vendría a ser lo mismo que si los rodamientos de la dirección viniesen soldados al chasis y fuese imposible su sustitución, absurdo verdad? Pues así ha ocurrido aquí con el tema del perno.

La mía cercana ya a los 55.000 km y con miles y miles de horas de uso no ha pedido nada de nada. Ni el cable del embrague... Asombroso!! :0

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