¿Moto eléctrica para excursionismo?

Cuando KTM anuncia su primera moto eléctrica de campo para el año que viene es porque la cosa ya empieza a estar madura, y para aquellos motoristas que pretendemos respetar al máximo la Naturaleza se presenta como una alternativa lógica. La pena es que las poquísimas opciones que han aparecido hasta ahora (KTM incluída) pretenden dar más prestaciones que otra cosa y para ello maximizan la potencia del motor (a costa de la autonomía), reducen la sección de las ruedas y minimizan el peso a base de unos chasis ridículos, pareciendo bicicletas motorizadas. Tengo la esperanza de que algún fabricante haga un planteamiento totalmente diferente con motos más lúdicas y "tranquilas", con la mitad de potencia (unos 12 CV son más que suficientes) y por lo tanto el doble de autonomía.

Al concepto le queda mucho camino que recorrer, y mucho precio que reducir, pero para mí está claro que tarde o temprano acabaré con una eléctrica. Mientras tanto pasaré por el Carlos Sainz Center de Madrid donde puedes darte unas vueltas en motos eléctricas; ya os contaré.

Un saludo.

seria estupendo una moto asi como la que describes Pepe, en ese caso hasta podriamos defender que nos dejasen pasar por los mismos sitios que pasan las bicicletas de montaña sin restricciones, y ademas pensando en travesias largas por lugares aislados sería más fácil encontrar sitios donde llega la electricidad que sitios donde repostar gasolina.

saludos

había visto hace algún tiempo un reportaje sobre la quantya evo, también electrica, aunque vale casi 8000 eurazos
http://www.quantya.es/