Otra Tricker mas
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Otra Tricker mas
Bueno aquí van unas fotillos de la Tricker que compre de segunda mano y a la que he dado un repasito.
Le he puesto el manillar que tenia en la Tango es de una Wr de Enduro con las puntas recortadas, los espejos son de la misma moto WR se pueden plegar para dentro y no molestan en el campo,
como tenia el guardabarros trasero roto, lo he reparado y forrado con Vinilo, el piloto y las tulipas de los intermitentes son nuevos, como me sobro Vinilo también forre el guía cadenas y el cubre cadenas, con aluminio fabrique una pieza para para proteger la bomba de freno trasero
Le he puesto un cuenta vueltas que también marca las horas de funcionamiento del motor.
Para mi gusto estaba muy corta de desarrollo a 100 Km. hora ya estaba en 7.000 Vueltas por lo tanto le he fabricado una corona con 3 dientes menos ahora trabaja a 6.000 vueltas a la misma velocidad.
Le he hecho una doble salida al escape. anulado el A.I.S abierto un poco la caja del Aire para que respire un poco mejor, lógicamente la he tenido que carburar de nuevo.
El resultado, en el campo tira perfectamente del desarrollo y en carretera puedes ir a 100-110 con el motor muy tranquilo
Creo que no se me olvida nada, seguiré entreteniéndome con ella y en la medida que pueda dejarla a mi gusto.
Saludos
Le he puesto el manillar que tenia en la Tango es de una Wr de Enduro con las puntas recortadas, los espejos son de la misma moto WR se pueden plegar para dentro y no molestan en el campo,
como tenia el guardabarros trasero roto, lo he reparado y forrado con Vinilo, el piloto y las tulipas de los intermitentes son nuevos, como me sobro Vinilo también forre el guía cadenas y el cubre cadenas, con aluminio fabrique una pieza para para proteger la bomba de freno trasero
Le he puesto un cuenta vueltas que también marca las horas de funcionamiento del motor.
Para mi gusto estaba muy corta de desarrollo a 100 Km. hora ya estaba en 7.000 Vueltas por lo tanto le he fabricado una corona con 3 dientes menos ahora trabaja a 6.000 vueltas a la misma velocidad.
Le he hecho una doble salida al escape. anulado el A.I.S abierto un poco la caja del Aire para que respire un poco mejor, lógicamente la he tenido que carburar de nuevo.
El resultado, en el campo tira perfectamente del desarrollo y en carretera puedes ir a 100-110 con el motor muy tranquilo
Creo que no se me olvida nada, seguiré entreteniéndome con ella y en la medida que pueda dejarla a mi gusto.
Saludos
cesefe- Cantidad de envíos : 320
Edad : 75
Localización : sevilla
Fecha de inscripción : 19/06/2009
Re: Otra Tricker mas
Hola cesefe, felicidades por la adquisición.
Que le has notado a la moto al anularle el ais? Hay que carburar de nuevo al anularla?
Gracias y un saludo
Que le has notado a la moto al anularle el ais? Hay que carburar de nuevo al anularla?
Gracias y un saludo
Elgranpepete- Cantidad de envíos : 664
Fecha de inscripción : 16/01/2012
Re: Otra Tricker mas
Pues la verdad no se si notara algo quitando solamente el ais, meterá menos gases del motor al filtro y algo se notara,no creo que haciendo solo eso tengas que carburarla de nuevo, yo le abrí el escape y la toma de aire entonces te pide mas gasolina.
cesefe- Cantidad de envíos : 320
Edad : 75
Localización : sevilla
Fecha de inscripción : 19/06/2009
Re: Otra Tricker mas
Desde que la compré he querido probar y así sigo... Queriendo probar. A ver di me animo un día.
Queda estupendo en vinilo que le has puesto a la aleta trasera. Y sigue haciendle cositas, que como te veo mañoso nos das ideas!! Adaptar algún amortiguador trasero quizás?
Queda estupendo en vinilo que le has puesto a la aleta trasera. Y sigue haciendle cositas, que como te veo mañoso nos das ideas!! Adaptar algún amortiguador trasero quizás?
Elgranpepete- Cantidad de envíos : 664
Fecha de inscripción : 16/01/2012
Re: Otra Tricker mas
Como siempre tus modificaciones son toda una obra de arte. Te ha quedado genial.
Saludos
Saludos
charlie- Cantidad de envíos : 1031
Fecha de inscripción : 30/03/2008
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