KTM freeride 350 vs OSSA Explorer 280i

Son el tipo de moto que buscamos los de este foro (no muy alta, ligera, poca cilindrada, consumo moderado, etc.) salen nuevas ahora en Marzo o Abril, tienen una pega, precio de adquisición 6990€ para la KTM y 5900€ para la Ossa. Ventajas para mi gusto la primera es el peso, 99 kg para la KTM y 74 Kg para la Ossa. Esta última una verdadera pluma. También la Ossa tiene un posible inconveniente, y digo posible porque no sé hasta que punto es un inconveniente, su motor es de 2 tiempos, esos sí de inyección.
Tengo muchas ganas de verlas en persona (bueno en máquina), porque en las fotos no es lo mismo, y menos aún la Ossa que las fotos que he encontrado más bien parece que son dibujadas con ordenador.

Espero opiniones vuestras, seguro que las hay.

En la linea del anteriror mensaje, buscando y buscando en internet en algún sitio hablando de la KTM, dice que lleva dos salidas de escape para de este modo hacerla más silenciosa, ya que la filosofía de la moto es tratar de no molestar en el campo o montaña. Supongo que si la buscais por internet también existe una similar por eléctrica, esta última desde luego que no hace nada de ruido, pero hasta la fecha aunque lo ideal sería esta el tema de las baterías no nos sirven para hacer rutas y excursiones.
Ayer pregunté en el concesionario de KTM de mi ciudad y me dijeron que esperaban este modelo para abril, me tomaron nota de mis datos y me avisaran cuando la tengan.
En cuanto a la Ossa, el tema de lo liviana que es, le hace ganar muchos puntos, porque 25 kg de diferencia son bastantes kg para un jijas como yo. ¿Has cargado alguna vez con una garrafa de 25 litros llena? ¿A que pesa?
Por otra parte el motor 2 tiempos y que esteticamente resulta más fea le hace perder puntos.
Voy a intentar poner una foto de cada una.

Solo le veo media Ossa y asi a bote pronto me parece fea, freno delantero mini, de trial, guardabarros demasiado pegado a la rueda y piñon sin proteccion para hacerte daño de verdad como se te enganche el pantalon en marcha.

mi opinión:

a las dos les veo un gran inconveniente, pasan del millón de las antiguas pesetas,

la Ossa esta derivada directamente de la moto de trial, en esa especialidad es importante el peso, y quizás para alguien que practique trial con un cierto nivel, merezca la pena pagar por la tecnología y materiales necesarios, pero para pasear por el monte, sin mayores pretensiones, ¿necesitamos que la moto pese 70 kg? si para eso tenemos que pagar 6000 €, es una moto de dos tiempos, ¿que autonomía tendrá?, esteticamente, al menos en las fotos, no parece un diseño muy acertado.
La KTM no entro a valorarla, nunca me ha gustado KTM, como nunca me ha gustado BMW, quizás sea antipatía por el marketing que siguen ambas marcas lo que me hace directamente rechazar sus productos, en ese sentido me quedo con Honda, Yamaha, Suzuki, por ese orden de preferencia.

Despues de 3 años y 25.000 km con la Tricker-carro, yo te diría que si no mides más de 1,80 ni pesas más de 80 kg, yo buscaría una Tricker de segunda mano, se están viendo anuncios con algunas por menos de 3000 €. Que tu talla y peso está por encima de esos parámetros, una Beta Alp 4, en torno a 3000 € en segundamano, y tanto esta como la Yamaha son motos que suelen estar en manos de gente que se han dedicado a pasear con ellas y no las han maltratado.
Ahora mismo con el mercado de segundamano que hay yo no compraría moto nueva.

saludos

Estoy con el admin, una pasada que cuesten mas de seis mil euros, me imagino que será por su corta tirada. La ossa tiene que ser muy divertida, pero un dos tiempos aunque sea inyeccion creo que limita el uso.

La ktm la desconozco completamente.

Entre una u otra me quedo con los 70 kilos de la ossa. Pero si entre esas dos metes a la tricker... La tricker sin dudarlo. Aunque sea un cepo de 120 kilos!!!

Ojo con lo que advierte el admin, el mercado de segunda mano está reventado. Casi es una locura plantearse la compra de un vehiculo nuevo con lo que te van a dar por el según lo sacas del conce... que te pongas como te pongas va a ser casi la mitad de lo que has pagado.

En vista de que teneis bastante razón, esta mañana he estado mirando un poco por encima las tricker que hay en internet, como es lógico todas pone que están en perfecto estado, la mayoría con muy pocos km y la apariencia en las fotos siempre es buena.
Por supuesto el ahorro económico es muy grande.
No obstante como había dicho en post anterior tenía ilusión por estrenar una, esperaré a que pase la semana santa, y si puede ser por fin ver en la realidad alguna de las que tenía previstas (ossa o ktm).

Por supuesto que los 74 kg de la Ossa me siguen llamando mucho.

Si es un capricho estrenarla... te entiendo perfectamente. Un capricho es un capricho.

Pero por ponerte un ejemplo, mira esta

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tricker/250-2008-en-asturias-5145172.htm

Igual hasta se puede apretar un poco. Y calculando un poco así por encima en cualquier taller por mil y pico te la dejan de estreno, a saber:

Discos y pastillas
Transmision secundaria
Juego de ruedas
Retenes y friccionadores de horquilla con cambio de aceite.
Revision del amortiguador trasero.
Piston y aros
Embrague si esta currado...
Liquidos de freno... Y poco mas
Parece abollado el protector del escape.
El manillar no es original

Y si, estoy contigo, 70 kilos son y seran siempre 70 kilos. Y esos pocos kilitos pican y mucho

[quote="Elgranpepete"]Si es un capricho estrenarla... te entiendo perfectamente. Un capricho es un capricho.

Pero por ponerte un ejemplo, mira esta

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tricker/250-2008-en-asturias-5145172.htm

Igual hasta se puede apretar un poco. Y calculando un poco así por encima en cualquier taller por mil y pico te la dejan de estreno, a saber:

Discos y pastillas
Transmision secundaria
Juego de ruedas
Retenes y friccionadores de horquilla con cambio de aceite.
Revision del amortiguador trasero.
Piston y aros
Embrague si esta currado...
Liquidos de freno... Y poco mas
Parece abollado el protector del escape.
El manillar no es original

Y si, estoy contigo, 70 kilos son y seran siempre 70 kilos. Y esos pocos kilitos pican y mucho [/qu...........

Puffffff, pues menos mal que olimpic ha estado al quite. De una autoescuela y con esos km... si se bajase el precio... pero habría que mirar con lupa.

¿Y por que te creias que tenia este precio? Yo cuando veo sistema de encendidio cambiado ya tiemblo, de todas maneras 1.750 eur de compra + 1.000 euros de arreglar = 2.750 euros tal como dices, por este precio encuentras algo mucho mejor, con menos kilometros y menor riesgo de problemas.
Si a mi me gustase suficiente la moto, tuviese el dinero y demas..... quizas tambien me gastaria 6.000 euros o mas en la compra de una moto nueva, hay veces en las que el corazon puede mas que la razon.

Con 74 kilos la Ossa sera una pluma.

Gracias por la información Olimpic, de todos modos me quedaba un poco lejos para ir a verla, aunque bueno ahora en Semana Santa voy muy cerquita, voy a León, pero bueno después de la s vacaciones seguiré mirando motos, y a lo mejor hasta compro una y todo.

Felices vacaciones de Semana Santa a todos.

Bueno, por si alguien no lo sabe, las KTM freerider ya están en los concesionarios, la semana pasada tenían 2 en Jaén, las estuve viendo y aunque no me acababa de llenar el ojo, (aspecto demasiado enduro), si tiene un gran inconveniente, al menos para mi, no es homologable para dos personas. Es de sólo una plaza, aunque yo no tengo intención de usarla para llevar gente, lo normal es que si vas por el campo vayas solo, pero si ocasionalmente tienes un pasajero (o si es pasajera mejor). No puedes, totalmente imposible. Por lo tanto KTM FREERIDER ¡¡¡¡¡DESCARTADA!!!!! ¿Serán canutos estos de KTM?

Asi que ahora solo me queda esperar a que llegue a los concesionarios la Ossa y ver que pasa. Al final me veo comprando una tricker de segunda mano o la tango.

Un saludo.

Señores tengo que anunciarles que finalmente, ni la OSSA EXPLORER, ni tampoco la KTM FREERIDE.

Aunque a todos os parezca extraño y incluso despues de leer los comentarios de muchos de vosotros, me he decantado por la RIEJU TANGO 250.

Esta mañana me han mandado un mensaje al móvil con el número de matrícula que llevará, así que supongo que mañana o el sábado me la entreguen.

Por lo que abandono este tema que yo inicié y me paso a "forear" en los temas de la Tango.

Bueno pues si esta es tu decision adelante con ella, lo dije yo lo de las mejoras de la Tango y ahora mismo creo que es una excelente opcion de compra.
Ya nos diras como te va y unas fotillos, ¿vale?