KTM FREERIDE 2T

Ya la tenemos aqui... a ver como sale... PATOOOO TE LLAMAN!!

http://www.befurious.com/ktm-freeride-250-dos-tiempos/

Bien, por fin llegó y como ya anuncié hace tiempo, es 250 y no 200 como en un principio se dijo.

Pinta bien: arranque eléctrico, inyección electrónica, altura asiento 915 mm, suspensiones WP (todo esto igual a la 4t), pero más ligera: 92.5 kgs, deposito más capacidad de 7 litros, mayora altura al suelo y más barata: 6.249 €. Falta saber la cifra de potencia.

http://www.ktm.com/freeride/freeride-250-r/highlights.html#.Uhzmnj9THms

Coño inyeccion 2T Kateleme! esta claro quieren usarla de conejillo de indias. No han tenido cojones de sacarla en las 2T de puro enduro. Y nos van a usar de laboratorio.

Veremos a ver como sale el invento.

Umm ya me extrañaba a mi. De inyeccion na na nai. Carburata de to la vida.

Leer bien las especificaciones. Encendido electronico. ahi queda nada mas.

Parece ser, que no lleva valvula de escape. Habra que ver esos motores pensandos para trabajar con ella, como las han dejado.

Al menos la respuesta no sera agresiva. Y estara dulcificada. Lo peor que esta moto no tiene pata de arranque. Y el sistema de KTM 2T electrico es tercer mundista. Nada fiable. No se como lo habran dejado en esta.

Es cierto, no lleva inyección, me confundí al traducir. Lo de la valvula de escape no creo que sea problema al ser una moto muy capada en cuanto a potencia. Lo que si es cierto es que pocos están contentos con los arranques electricos KTM. A ver que tal sale este.

Segun parece no le han realizado nada especial al arranque. Para eso habria que modificar el bloque motor para que estuviera bañado en el propio aceite de la caja de cambio o motor, como hacen las 4T o la mismo sherco 2T que ha salido este año.

Con respecto a la valvula de escape, ocurre lo mismo con el escape le han quitado la camara de expasion, ya que esta claro que para sacarle poco mas de 20cv no hace falta ninguna de las dos cosas.

Mi duda es, que como ese motor esta pensado desde diseño original a trabajar con ella. (no como los motores de trial) tengo curiosidad de ver como funciona.

Aun asi, como no cueste minimo 1000€ menos que la 350 4T, no le veo mucha venta. Ya que las facilidades de traccion y respuesta del 4T para noveles, las perderia con este motor descafeinado.

En fin habra que probarla.... UN DOS TRES ....LLAMANDO A PATOO!!

Supongo que la menor tracción lo suplirá al ser un motor más divertido y al ser la moto más ligera. Probablemnete acabe siendo más rapida y manejable la 2t. Es otro concepto.  

Según la web de KTM son 6249€ la 2t vs 6990 la 4t, es decir unos 740€ menos.

A Pato se le acumula la faena y no da señales de vida.

 Enlazando con la todavía "no prueba" de la X Ride, tengo k decir k con KTM la cosa es distinta y ya me están preparando una FREERIDE 250 matriculada para dejarmela.  O sea k en breve os podré contar mis experiencias con ella

En cuanto a la Explorer de OSSA, todavía no tienen en ningún concesionario cercano, ninguna matriculada k me permita rodar con ella más de los 20 minutos k nos tocó a cada uno de los k fuimos a Fábrica. (O fueron 5 minutos?)  Ahí toca esperar!

 Enlazando con la todavía "no prueba" de la X Ride, tengo k decir k con KTM la cosa es distinta y ya me están preparando una FREERIDE 250 matriculada para dejarmela.  O sea k en breve os podré contar mis experiencias con ella

En cuanto a la Explorer de OSSA, todavía no tienen en ningún concesionario cercano, ninguna matriculada k me permita rodar con ella más de los 20 minutos k nos tocó a cada uno de los k fuimos a Fábrica. (O fueron 5 minutos?)  Ahí toca esperar!

Isabido, Rick, Pepete y cía.... Estamos en ello!!!

Según he leido ofrece 25 cv y al motor le han quitado 2 kg respecto a la EXC 250, quitando la palanca de arranque y la valvula de escape junto a otra cosilla. Respecto a la valvula de escape, según KTM, el eliminarla incrementará la durabilidad del pistón aparte de suavizar el rendimiento.
Además llevará un limitador de potencia para utilizarla en vias públicas (25 cv son sin limitador).

Por cierto, la Freeride 350 a superado todas las espectativas en cuanto a ventas ya que ha sido un exito total, vendiendose más de 4 mil en 18 meses. Está casi al nivel de sus equivalentes en Enduro con mucho más potencial comercial. Esperan seguir produciendo entre 2500 y 3000 al año.

Tiene buena pinta esa moto. Pero en mi humilde opinion, la mayor parte del usuario normal y potencial comprador de esa moto... disfrutaria el doble con la explorer. Mas facil de manejar, menor peso y menor altura de asiento son la clave.

Pd, donde se han dejado los intermitentes esas motos del video? Dadas como estan las cosas en el panorama nacional, yo obligaria a competir con todo el aparataje de la itv. Asi igual las marcas se lo curran un poco y sacan kits de itv decentes...

Me encanta el video Rick. Fabuloso! No se k tal andará la moto pero el look está muy conseguido.  Estas naranjas gustarán o no, pero no te dejan indiferente.  

Y los de KTM y su distribuidor en Barcelona ITALO MOTOR se enrollan de fábula, ya me reservan un finde para la prueba, seguramente para fin de mes o primera de Octubre. Gracias desde akí a Gemma Escobar, y a ERIC k es un crak   (Isabido, al loro  

Pepete, está claro k la explorer es la explorer, pero esta FREE hay k catarla! o no?

Salvo inponderables de última hora del 27 al 29 de este mes tengo FREERIDE 250 disponible  
Ya os contaré compareñoooooooooooooooooooooos!!!

pato naranja escribió:Salvo inponderables de última hora del 27 al 29 de este mes tengo FREERIDE 250 disponible  
Ya os contaré compareñoooooooooooooooooooooos!!!

Perro eres...     te lo deje a guevo con los de KTM....disfrutalo y cuentanoslo con todo tipo de detalles...pero sacale fotos y videos...ZANGANOOOOO QUE ERES UN ZANGANOOOO....SLOWLY...PONLE LAS PILAS.    

Lo vuestro es amor por lo que veo   
Me uno a la petición de un mejor y mas amplio reportaje grafico respecto a reportajes anteriores, PATO HAZ MAS FOTOS LECHES !!!!!!   

Bueno, tu nos vas hacer sufrir, pero yo también.... Mira que video para que te vayas calentando.

http://t.co/LGDr8JZqVm

Bueno, tu nos vas hacer sufrir, pero yo también.... Mira que video para que te vayas calentando.

http://t.co/LGDr8JZqVm

Olympic, tienes razón pero es lo k hay    Charlie, no se le pueden pedir peras al olmo, ni fotos a los patos .... y menos aún a los patos naranja   Quedará todo a la predisposición de Slowly.... yo solo prometo 3 fotos 3, lo demás para Slowly!!!
Isabido, ese video mola....pero mucho   veremos las sorpresas k nos depara la moto .... ansioso estoy, tendré k tomarme UNA RELAXING CUP OF CAFÉ CON LECHE !!!

Más videos:





Y aquí un comentario en Voromv, nada que no sepamos, pero demuestra al menos que algunos han entendido a la perfección la filosofía de la Freeride:

http://www.voromv.com/2013/09/novedades-2014-ktm-freeride-250-r.html

Ufff no me pongas mas videos Ricky, que me pongo malo!! que me gusta este tamagochi!

Pena de haberme comprado el año pasado la X-RIDE, si no creo que hubiese caido esta. Esta mas adaptada a mis necesidades y yo que vengo acostumbrado de una Enduro, que no es como la mayoria de aqui que vienen de una moto de trial pura, me vendria de perlas.

Si k molan los videos Rick  y estoy bastante de acuerdo con los comentarios de moromv, aunke a mi la 350 me gustó mucho la verdad!
Isabido, no creo k tu Sherco tenga mucho k envidiar a esta naranja, aunke ya sabes, si vas a por una, avísame, porke entonces espero haber probado ya la X Ride, y a lo mejor me enamora

Me da a mi en la nariz que en esos videos lo que hace eso es el indio... no me parece ni mucho menos una moto sencilla de conducir. Al que quiera hacer algo parecido le recomendaria encarecidamente una moto de trial con algunos años. Va a hacer eso y muchas otras cosas. Con una moto mucho mas sencilla, mucho mas baja, mucho mas liviana e infinitamente mas barata.

Yo la veo una magnifica moto con mucho sentido comun de ENDURO. Y es probable que el endurero que se quite de complejos y se atreva a probar una no querra llevar otra moto.

Espero equivocarme, pero me temo que le puede pasar a esta moto algp parecido a lo que me huelo que le esta pasando a la explorer. Estupendas motos para todo cristo menos para dos o tres tios muy pros. Seguiremos comprando motos ilogicas, que nos superan en todo en muchos aspectos y con las que realmente disfrutaremos menos que con estas dos... porcos complejos...

Patito... te recuerdo que este viernes, tienes que recoger la Freeride. Te lo digo por si se te olvidaba...  

No me vengas con excusas baratas de si no me la han preparado, se me ha adelantado otro.. etc

PD. Te mando unas pilitas para la camara y una tarjeta sd, no me vayas a venir con que estaba descargada etc etc...

Como veras el marcaje que te hago es corto y al cuerpo.  

Isabido no me llames patito k me pones   , efectivamente todo sigue según lo previsto, mañana me confirmarán de KTM lo k sea (hoy es fiesta en BCN) y a los de Sherco los llamaré yo  (somos perseverantes)  tengo unas ganas locas de probar las 2... y de contártelo claro.
Don Pepete, estoy en parte de acuerdo contigo, la Freeride (al menos la 350) sirve para casi todo, no tiene el angulo de giro de la Explorer y es mas alta claro, pero rodar con esa mákina mola un montón, la amortiguación filtra todo, tiene unos bajos k enamoran, es suave de reacción...buf ...y ahora k llevo un par de semanas montando una AJP de enduro (de "mechanic") hasta la encontraría dulce  Veremos las diferencias de la 250 2T k yo creo serán bastantes sobretodo en cuanto a tracción y también a respuesta del motor. Veremos.