¿tienes alguna de estas tres motos?, ¿las has probado?, nos interesa tu opinión

Aparte de esto, el mercado que generan las enduros o las r y lo que gastan los propietarios de ellas en trajes, accesorios, cambio la moto en dos años, etc etc no es comparable a las nuestras, y eso tambien lo miran las marcas. Vivo cerca de Andorra y cuando voy tendriais que ver los pepinos y la cantidad de motos que hay en estas tiendas aparcados en frente comprando sus propietarios monos, csacos, etc etc por precio de cientos de euros, por ejemplo mono oficial de Yamaha que cada año cambia lo vi a 900 eur. la ultima vez que fui, y no te digo en amortiguaciones neumaticos, et, etc.

Elgranpepete escribió:De todas formas no pierdo la ilusion de que de una vez por todas bajen el precio de las de segunda mano y pueda pillarme una donante para futuras transfusiones

La gente suspirando por las Tricker y tu pensando en desguazar una. No tienes corazón

Joder charlie, menuda suerte tienes, si vives cerca de andorra quiere decir que tienes los pirineos al lado!!! Como me gustaria a mi andar por alli en moto... Ainsssss. Voy a empezar a pensar que eres otro surtudo como olimpic!!!

Rick... , lo se... No tengo corazon jajaja. Ahora en serio, si bajan a un precio razonable, podria resultar interesante. Ya os digo que tengo muy claro que esta moto no la vendo. Tengo en este momento dos motos invendibles y una casi. Una invendible es la cota 247 de mi padre que le robaba cuando era niño... Otra la tricker!!! Por supuesto. . La casi invendible es una gas gas jtr del 96 a la que tengo especial cariño. Hemos pasado juntos muchas mañana buenas . Y por lo que me van a dar por ella, no me compensa. Otra cosa es que se le ponga a mi señora en las tetas que esta hasta las narices de verme motos hasta en el cuarto de baño casi jajaja. Ella ya sabe que las otras dos son invendibles!!!

Una pregunta...la tricker se sigue vendiendo en versiones mas modernas en japon no? lo digo porque entonces.....dudo mucho que en un futuro se "revaloricen" o pasen a ser "piezas de museo" puesto que se siguen vendiendo....no en españa pero si en otras partes del mundo, por ejemplo, un coche, un smart roadster....si que puede ser en un futuro "pieza de museo" pues solo se fabricaron 45.000mil unidades y ya no se fabrican ni se venden en ninguna otra parte, por cierto....yo tengo uno jajajaja

karakoles escribió:Una pregunta...la tricker se sigue vendiendo en versiones mas modernas en japon no? lo digo porque entonces.....dudo mucho que en un futuro se "revaloricen" o pasen a ser "piezas de museo" puesto que se siguen vendiendo....no en españa pero si en otras partes del mundo, por ejemplo, un coche, un smart roadster....si que puede ser en un futuro "pieza de museo" pues solo se fabricaron 45.000mil unidades y ya no se fabrican ni se venden en ninguna otra parte, por cierto....yo tengo uno jajajaja

Lo de "pieza de museo" que lo he dicho yo antes, no me refería al hecho que sea o se convierta en una moto de colección, que logicamente vendiendose como se vende actualmente aún que sea exclusivamente en Japón, no lo será quizás nunca, sino a que las Tricker que hay en España, al ser tan pocas y tan buscadas, cada vez serán más una rareza sobre todo para comprarlas usadas, ya que cada vez serán más viejas, algunas estarán en mal estado y la reparación será cara además de tener que pedir recambios a Japón, además que muchos querrán conservarla, etc.

Para que sea clasica primero tiene que ser vieja. Y aun no lo es. Me imagino que algo si se revalorizará con el tiempo y eso significara que alguien pagara algo por ella dentro de 20-25 años. Una cota 247 entera mil pavos te los dan siempre. Lo que es absurdo e inexplicable es el precio actual de segunda mano. Dentro de 20 o 25 veremos si se convierte en clasica!! Yo creo que si, al menos para un friky de la tricker como yo seguro que si jejeje. Y alguno mas habra como vemos en este foro...

El que se venda en un mercado tan lejano como el japones no nos afecta sino es para bien. Como poder pedir piezas de un hipotetico despiece de manera mas sencilla. No creo que salga nunca rentable traerse una de alli de segunda mano por tema de homologaciones. Y de fijo que en europa nos autoabastecemos con las que queden de segunda mano para que pueda haber un mercado con movimiento.